Navštíveno 2284x
19.01.2011, 01:22 |
Flash | Upraveno: 2011-01-19 01:24:27
Zravim
mam druhé auto je to fiesta tam sem chtěl udělat řádné tlumení ale hlavně to chci osadit pořádnou silou PA subů které budou vykazovat hromové basy akorát že nevim jestli to můžu napajet autozesikem nebo si nechat udělat nějakou rychtu na 12v
už sem vyděl PA na dbdragu a byly to snad Beyma nebo Eminence
chci mít co nejvyšší citlivost takže 110db a xmax 10,5 na každym
je možné aby autu praskly okna ?
19.01.2011, 01:27 |
Flash tohle mi psal kluk co dělá s PA v autech
Hoj. Koukni na tohle.. kdž tam narveš dva kousky na jeden kanál tak si myslím že ti prdne sklo ;) a seženeš je i levněji
[ Link ] [ Link ] [ Link ] [ Link ]
19.01.2011, 07:17 |
rgf :) co dodat...
no hele zkus to.. treba jsi prisel na neco novyho, co nikoho na svete jeste nenapadlo..
a jestli 450w basackem dokazes vyhodit okno, tak zklidis velky uznani..
treba sme pitomci a kupujem sw po stotisicich a ono to pujde mozna subem za dvojec.. nevim, ale abys nebyl pak zklamanej
Zrealizuj to... Potom napiš recenzi, udělej pár fotek, přidej k tomu výsledky měření a uvidíš, zda to bylo úspěšné, či nikoliv...
Flash: okna to přežijou bez problémů...a proč se nedávají PA basáky do aut? dobrá otázka..já si myslím, že je to kvůli jejich velké impedanci(8ohmů),malému zdvihu(Xmax) a protože nehrajou frekvenčně nízko(pod 40Hz).
Rocco. voni ty PA basacky dosahujou podobnejch cen jako ty nase neni problem takovej reprak koupit za 30papouchu ale uz sem to videl auto rvalo jako svine ale na meraku 120 to fakt do auta asi nebude ty repra na to nejsou staveny
Flash diskuzy na toi bylo dost tady na foru kazdej machroval niksdo nic nepostavil
pozor dbdrag ma pravidlo ze muzes merit na fr max 80hz takze mas co delat tyhle repra fungujou kousek vejs hlavne to jen tak v nejakym aute nenaladis
giuseppe neni problem asi udelat pa z vetsim zdvihem ale konstrukcne ten basak nemuze ten tlak vydrzet muj nazor neznam ty repra zase tak dobre ale je to konstruovany ven kde neni takovej spetnej raz jakoi v aute
Zdravím,
jestli v tomle mohu nějak pomoci,tak zde uvedu několik poznatků co se týče PA(Public Adress).Samozřejmě je možné použít tyto repra,je třeba si uvědomit že pro dosažení max SPL na co nejnižších frekvencí je zapotřebí hodně objemná ozvučnice např. pro průměrný 18" je zapotřebí nějakých 220 L na dosažení mezní frekvence(f3)30 Hz,což v osobním voze je těžko realizatelné a to nemluvím o nějaké horně(ozvučnice s laděným zvukovodem)ale o bassreflexu.
Mohu ti doporučit jediné možné řešení a to izobarické,2 reproduktory proti sobě se vzájemně obrácenou polaritou,s tím se pak dostaneš na poloviční objem ve srovnání s tím co jsem uvedl ale je třeba počítat s tím že citlivost bude nižší o 3dB což se vyrovná 2-násobným výkonem a impedancí která bude poloviční(paralelní zapojení)a tak lépe využiješ výkonu autozesilovače.
01.02.2011, 21:05 |
hoff Jako Radeggast
ty vole ze mne vzdycky nekdo donuti se sem prihlasit:-))
PROSIM durazne vsechny soutezici a hlavne ROZHODCI aby si pred sezonou zopakovali pravidla a vyhnete se temhle diskusim.Vincku az si to precte certifikovana Verca da ti prez usta:-))))
Lada362 no jo no neni to schvaleny do auta nemuze to tam bejt no co se da delat zejo stejne je to ve finale naprd -)
01.03.2011, 17:53 |
hoff Ja jsem jen zvedav kdo z tech superchytrejch vzdelanejch PAckaru nekdy dorazi na nejaky mereni. . . .vzdyt nemusite stavet Pandu nebo nejakou extremni zastavbu. Dva wofery a zesak. . . .
Hoffe, tak jestli jsem to dobře pochopil, tak s PAčkama nemužeš na DbDrag...
01.03.2011, 21:58 |
hoff Ha :) tak to me nejak uniklo . . .no tak to je pak problem vyresen :)
PA se prece neda koupit v obchode,,jedine cornout,,
bassmistrkuca 8 proc new da se to koupit stejne jako cokoliv jineho jen to neni vyrobeno pro autohifi
dBDRA definuje konvenční reproduktor jako elektro-mechanický přenašeč neprodukující zvuk, který obsahuje kužel, rám, buben a cívku.Vybavení musí být dostupné ke koupi u oprávněných obchodníků se zvukovými systémy,dBDRA definuje oprávněného obchodníka jako jakýkoliv obchod, který má legální licenci pro obchodování s věcmi kolem zvukových systémů, obchoduje v "kamenném" obchodě, jehož otevírácí doba je minimálně 40 hodin týdně a je autorizovaným továrním prodejcem. chybi tam neco venca ????hladaj smudlo:)))
Tuner#2: dobreej příklad!
04.03.2011, 12:04 |
Tuner#2 | Upraveno: 2011-03-04 12:06:41
Takových firem je mraky a ono opravdu selský rozum pro PA jednoznačně hovoří...
PA reproduktor má vynikající citlivost mnohdy přes 100dB (tím pádem mu k vybuzení stačí mnohem menší výkon), a vykazuje o mnoho menší zkreslení. Když občas vidím ty autohifi nesmysl repráky, kde je citlivost z bídou na 80- 83dB při 1W/1m, pohyblivé hmoty váží pomalu jako auto střední třídy :-D a tím úměrně naroste zkreslení, tak se nedivím, že k tomu je potřeba mnohokilovatový zesík s dobrým damping faktorem... Bohužel u dB dragu nejde o kvalitu zvuku a jde pouze a pouze o tlak a to prostě gumák s nesmyslně velkým X-max vybuzeným pořádnou dávkou kilowatů umí "lépe" než PA na tvrdém závěsu s podstatně menším zdvihem. Navíc pro PA musí být objem ozvučnice opravdu hodně velký aby se rezonanční kmitočet dostal na nějakou přijatelnou hodnotu a to se do malé Pandy nevejde :-D Toť asi vše k danému problému, ale logický rozum se musí pozastavit nad tím kam se ten vývoj v této oblasti vlastně nasměroval...
Tuner#2:...pěkně napsaný!
Tuner#2 ono to je velka mejlka co si napsal clovece takovej cistokrevnej dbdragovej gumak je mozna kvalitnejsi sw nez kdejakej PA basak co se vykonu pozaduje ano je ho potreba hodne ale taky hodne kvalitni jinak nenatlacis ani tukanec ja sem ze zesiku dostal 9kw a k cemu me to bylo kdyz na 3 kw to delalo o 4db vic jen to ze pri tech 3 kw z toho sel jeste kvalitni signal spravne to kontrolovalo basak a delalo to to co ma -)
vinzek fa: Neuraž se ale tohle je typický postoj dB dragisty co o problému elektroakustiky nic neví a jen se snaží nějaký systémem pokusem/omyl vytáhnout co největší tlak v autě (čest vyjímkám co tomu rozumí a dělají smysluplné kroky)...
Jen tak pro zajímavost jak se pozná čistokrevný dbdragový gumák a jak kdejakej PA basák? Dle čeho se to třídí? :-D
Tuner#2 uvedom si jednu vec kdyz ses tak dobrej co se konstrukce reproduktoru tyka
dbdrag umoznuje pouzit fr do 80hz kdy asi jen v tej pande udelas kolem 70ti ty pa reproduktory budou schopny fungovat v takovejch podminkack je to konstruovany do velke bedny dobra udelame stenu ta je velka celkem dost pricti k tomu ten tlak a frekvenci nejakej vykon kterej bude potreba a zkus to pustit , ty repra sou dobry nic proti ale kdyz se lamou karbonovymembrany trhaj se vlnovce a zavesi kde je nejakej material podle me to takhle konstruovanej reprak nedokaze uz sem jich par v aute videl hralo to jako cert to jo ale tlak 123 a konec -)
pokud vis neco o problemu elektroakustiky ok nebudu se z tebou dohadovat mam sw kicker solox 10 mame marbelu kabelaz baterky zesik dame kolem 10kw vykonu borci s tim delaji 160db ve stretu kdyz me to udelas ses borec -)) vono je to spis o tom pokus omyl nez o tom delat neco smysluplne
Tuner#2 jo omluv muj pravopis a ze neoddeluju vety uz to se mnou lepsi nebude -)
04.03.2011, 15:23 |
petis | Upraveno: 2011-03-04 15:26:34
Trochu přispěju. Osobne by me zajímalo co by 18´´ PAčka dokazali třeba u Ladi v Terre. Pro dvě 18´´ DDčka má oběm zhruba 700litru box. To by PAčkum mohlo stačit.
Ale obrovskou nevíhodu u PA vidím v Xmaxu kterej se pohybuje v mm? (nevím neznám, někdo me opravte) a taky v membráně. U DDček se používá kevlar, carbon. Když už nekdo nekdy použil papír membránu rozrhala se behem chvíle. To myslím že by byl i případ PA, ale zase třeba se pletu, PA jsem naživo nikdy neviděl a neštudoval jsem ho. Nevím jaký používaj PA cívky ale plechovej former to asi mít nebude. Třeba DD cívky maj former dvojtej kvuli tuhosti.
Jinak citlivost u PA je obdivuhodná to je fakt, ale Třeba Rockford Fosgate TRF2212 má citlivost kolem 93dB což taky není špatný na woofer na tlak. Ale tam je to dáno asi 4´´ cívkou a obrovským motorem, Ale třeba DDz s NEO motorem má citlivost taky hodně přes 90dB, Je mi jasný že je to málo oproti PA, ale zase je to ohodně víc než 82dB u Alpine R wooferu nebo kolik to přesně bylo.
04.03.2011, 16:07 |
Tuner#2 | Upraveno: 2011-03-04 16:09:43
vinzek fa, petis: Pánové, ale já nikdy netvrdil to co mě podsouváte a to, že PA bude na účely dB dragu lepší.
Zde cituji můj příspěvek z 12:04: "Bohužel u dB dragu nejde o kvalitu zvuku a jde pouze pouze o tlak a to prostě gumák s nesmyslně velkým X-max vybuzeným pořádnou dávkou kilowatů umí "lépe" než PA na tvrdém závěsu s podstatně menším zdvihem"
Trochu mě to připomělo slova Tazzzze na ESPL v diskuzi o tom co vlastně měříme a jak je možné, že ve škole náš učili, že 130dB je práh bolesti a v autech máme 135, Tazzzz 140 a víc dB a krev z uší nám neteče? Ono jedna věc je hluk (intenzivní souvislý tón u určité úrovni) a tam by skutečně těch 130dB byla už hodně velká krizovka pro člověka a druhá věc je krátkodobý akustický tlak vyvolaný velkou výchylkou membrány, nebo chcete-li jinak je to stlačení/rozhýbání masy vzduchu a vytvoření tlaku. Jak Tazzzz vtipmě poznamenal, tak pokud budu mít kvalitní nové auto dobře utěsněné, tak stačí rychješ bouchnout dveřma a mám na měřáku 125dB což se mu někde na Evropě stalo :-)
Tím svým příspěvkem z 12:04 jsem jen chtěl naznačit to, že z elektroakustického hlediska jsou ty "dbdrag" reproduktory ten největší shit a zvukově je to děs a hrůza s obrovským zkreslením a odsuzovat PA jen kvůli jednostranému účelu na co to používáte je opravdu zcestné a krátkozraké. To proč se u PA naměří "malý" akustický tlak i když to dle vašich slov "hrálo jako prase" jsem snad laicky vysvětlil výše.
04.03.2011, 16:21 |
petis | Upraveno: 2011-03-04 16:25:08
Tuner2: v žádným případě ti nic nepodsouvám, ani tě nijak školit, to bych si nikdy nedovolil. Jen jsem tak nejak srovnával jednotlivý repro pro moje využití a tam jsou ty ´´dB gumáky´´ jednoznačně lepší, Nebavím se o muzice, SQ a kdoví včem ještě. Ale o jediný frekvenci 69Hz:-) Když budu stavet aparaturu na zvuk budu vybírat všude možně aby to hrálo pro mě nejlípů jak je jen možné. Jinak DDz nehraje to je jasný to je jen na dB ale třeba ten zminovanej TRF je hodně slušnej na muziku.
edit. Co se týká bouchnutí dveří, tak když zavřu komplet Pandu tak ani moc prásknout dveřma nemusím a je tam 1222-125dB:-)jak kdy :-)
Jo a tvuj příspěvek z 12:04 jsem přehlídnul:-)
ty vole 1222db to je masakr -))))))))))))))))))
Tuner#2 taky tzi nic nepodsouvam jen sem ti napsal to ze se mejlis s tou nekvalitou zvuku -)
04.03.2011, 16:32 |
petis hehe, zasekla se mi dvojka:-)
petis: Ok ;-)
vinzek fa: Jenže já se nemýlím, sám petis uznává, že to co je na špičce v dbdragu se reálně nedá poslouchat a dle parametrů co takový reproduktor má to prostě ani není možné ;-)
ja taky ale nerek ze se to poslouchat da ale je potreba kvalitniho zesilovace aby ti dal kvalitni signal abys toho tlaku dosahl vis ty si napsal ze to jde z gumakem a velkym vykonem ale to samozrejme nejde to je jako kdybych ja rek ze vemu jakejkoli reprak jakejkoliv zesik konstruovanej nejak na kvalitu a dosahnu stejnyho zvuku jako se superspiuckovou technikou tak asi tak nejak to sme se spise spatne pochopili
bassmistrkuca 8 v tom textu je spousta nedostatku projed to odstavec pred a po -)zjistis ze se tam pise cosi o certifikaci pro auto sound -)))
vinzku jeste bych mnel jeden dotaz,mam vyhlidnuty tady u nas u vietnamcu na trhu subolfery,obrovsky muzu je pouzit kdyz je to z trhu a ne z obchodu?,,vsechny bych vas s nima prevalcoval vv,, ":)
kuca: jen pokud maji modrou, červenou bo žlutou barvu jinak ee..
08.03.2011, 16:13 |
clown prodejce bude zrejme zlute barvy :o))
05.07.2011, 13:29 |
Flash Kluci koukám že se to tu rozjelo a to sem nečekal.
fiesta neprošla tech.takže pa zatim nebude.
přemýšleli jsme o eminence delta 15lf do hornflexu jenže tam je problem s nakrmenim
pak sem měl v planu rcf15 nebo 18 má xmax 4.5cm jenže zase 280litru
takže bude pokus s 15 deltou a pak s rcf
díky za bohaté zkušenosti
14.07.2011, 22:30 |
páčka jezdil jsem db drag v roce 2007 fiat bravo,radio alpine 9884 zesik alpine MRD-M1005 monoblok a dva pa basáky "15" 8 ohms.zapojene na 4 ohms.hodnota 140,1 dB.v pohodě to vydržeo i teath match.na začátek dobrý ale jak říkají ostatní na rekordy v db dragu to není
Mozna kdyz budu mit naladu tak bych mohl zkusit hodit do auta na zkousku PA repro co mam na chate, 2x Eminence Delta 15LF :) Uz jsem pred casem mel v aute 2x Eminence Beta 12" a hralo to celkem fainove, slyset to bylo az kam, ale tlak skoro zadnej :D
To se i vzdycky libilo :-) diskuze o PA :-)
Myslim že tenhle článek ukáže budoucím hudebníkům a dragerům že PA se na tlak nehodí ale na poslech do auta třeba jo :))
Díky všem za perfektní pokec ... dost sem se u toho nasmál a taky mě to přesvědčilo o tom že je lepší nějaký " ČISTOKREVNÝ DB GUMÁK " než Eminence s 4mm Xmax ale neo motorem :))
PA prostě bude hrát tak jak se naladí ale nikdy nebude tlačit jako autohifi basáky :)
TEČKA
10.01.2012, 15:21 |
vinzek fa | Upraveno: 2012-01-10 15:22:19
voe
voe a myslis ze db basaky nemaj neomagnety bo co -)) proc asi ma DD Zetko
Admin
Moderátor
Partner
