M.a.R.i: když jsem napsal "Nejhorší z nejhorších a nejhnusnějších" tak to americké nebude,ne? Nebo máš pocit,že třeba F350 je v porovnání třeba s VW ošklivý? Ani náhodou. Pickup to není. Je to hnusné,drahé,zbytečné a ...cké :)))
Je zbytecny teoretizovat, nasel jsem si cca 10 SUV co se mi libi, ale osobne je neznam, nebo si je uz nepamatuju.
CX7 po zkusebni jizde zavrhnuto, hlucnej plastak Murano, ani jsem to neprojizdel, ta palubka me rozhodila :o)) FX45, prijel jsem pozde a uz byla rezervovana, takze jsem si do ni jen kecnul, ale jak je z venku bozi, interier pokulhava :( ale chci se zkusit nekde svest XC90, s ni jsem jezdil cca 5 let zpet, fajn auto, ale nevim, pusobi na mne dojmem nezaujme, neurazi :o) Touareg, zatim velkej kandidat, pohodlny na mechach, v terenu schopny, jako jedno z mala SUV v tehle tride to ma redukci a uzaverku mezinapravy + moznost prizvednuti, coz bych obcas vyuzil
Na tyhle se chci podivat: RX 03-, auto krasny, vybava super, bude to drzak, ale nevim :-/ X5, spis ze zvedavosti, moc sanci nedavam, ale co kdyz prekvapi :o) Range Rover 02-, klasika :o) Cayenne, tady bude nejvetsi prusvih cena, ted byl jeden kousek v Praze za 290tis, ale byl hned pryc :o) No a potom spis pro zajimavost H3, ale ta by se musela objevit za super cenu
Pak jeste teoreticky Landcruiser 100, ale vzhledem k tomu, ze jsem nedavno prodal 80ku, tak se mi do nej moc nechce, moc zmen tam neni :o)
Tak, tohle je teorie, ale u me praxe stejne nekdy byva o 180° jinde :D :D
Touareg zas taková hrůza není, to bych ani nehádal :).
Lukasino: Nejel jsem ani s jedním z tvých zmíňených aut, ale kdybych měl vybírat, tak by se mi zamlouval FX45, Range Rover. RX mi přijde ošklivý, Volvo nemastný neslaný, ale asi to bude dobrý auto. X5 a Cayenne je pro šampóny :D, H3 zas pro ženský :). Možná by ještě ten Touareg šel.
a co land cruiser nebo patrol ? když bys využil rekukce a podobně tak bych řekl že lepší volba ne ? určitě to nebude taková kasička jak většina z výše uvedených. I když pokud máš S8 tak asi víš co tě může čekat
Tak není to uplná hruza, ale prostě to má zvláštní tvar, takový Picasso od Lexuse :). Ale naživo jsem to nikdy moc nezkoumal, tak třeba to působí líp. I když jak stárnu, tak pomalu měním názory na design. LS400 co mám se mi líbila víc než nefacelift 2.generace, ale postupně měním názor a přijde mi ten starší model takovej ucelenější.
Reklama pecka :), tak Touarega všude v testech opjevovali, alespoň co se týče jízdy v terénu. Soused ho měl od novoty a co vyprávěl, že s tím vyjel a nebo vytáhnul aut ze škarpy, ale bůhví, jestli to byla pravda :)
btw Když to přivezl nový tak 2. den do něj napálila fábie, zalítla pod předek. Touareg odjel po svejch, vzhledově to vypadalo jenom na naprasklej kryt pod nárazníkem a ve finále to byla oprava za skoro 300000 :). Fabie samozřejmě na odpis.
jinak pred asi pred 2-3ma roky jsme vyby s VW na 4motion day a jezdili na horu sv.sebestiana a nahore trochu snehu a touareg nejel dopredu ani dozadu :-D
a vsechny Tiguany to projely .-D
a nejrychlejsi byl stejne nejakej typek s BMW 330xD Touring
Mari: jj, tak ono kdyz to jde do autorizaku, kor kdyz vi ze plati pojistovna, tak tam narvou vsechno co na cumaku je... :D
kral: no to je prave bozi na ty reklame, rika ze Touareg umi tohle, umi tamto, vyjede tohle, projede tamto, ale nikam s tim nejede, ale ze 54% lidi pro to to auto kupuje, ikdyz s tim autem stejne potom nikam do terenu nejede :D Teda jestli to chapu spravne ;o)
ad srovnani, tak ono zalezi na spouste veci, hlavne obuti :) jestli se touareg zahrabal, je to mozny, precijen ostatni jsou lehci :)
Zkusenosti o offroadama mam, vim ze i nazbrojeny auto na terennich gumach dokazes utopit/zahrabat :o) a jak lehce :D
S niektorými motormi to vôbec nie je zlé auto, sám som nad ním premýšľal, ale tie motory pri mojom nájazde by ma zožrali viac než čokoľvek čo som mal doteraz :-)
celkově super. měli jsme ho tejden půjčenýho, tu první generaci, třílitr nafta- to by se ti předpokládám protivilo :), ale bylo to příjemný svezení. líbil se mi interiér, exteriér taky, spracování bezvadný. je teda pravda, že neměl uzávěrky a v nějakým hardcore terénu jsem ho nezkoušel. ono na 21kách silničních pneu to ani moc nejde. ale kdyyž to srovnám s XC90 kterou máme, tak je to nebe a dudy ve prospěch VW.
diky :) no mozna to bude vypadat uchylne, ale vcelku me zaujala i verze R5 tdi s manualem, jede to prijemne, pritom to bude jednoduchy a spolehlivejsi jak V10, diky manualu a turbo efektu ma clovek pocit, ze se to vcelku hybe :) V6 benzin bude lemra s automatem, u V8 zase pry automat odchazi a V6 tdi taky nic moc (alespon co jsem cetl o servisu) a jeste jen ve FL :o)
S tim srovnanim s Volvem jsi me prekvapil... To byl druhy kandidat, ikdyz se mi to auto az tak moc nelibi, ale zase mi to prijde rozhodnuti z rozumu (vicemene obyc auto na vinutejch, nic pretechnizovaneho :o) )
Problem s tou R5 je zase, ze to jsou vetsinou socky bez vybavy :(
Koukal jsem, ze delaji vcelku i offroad priplatkovou vybavu, kdyby se sehnal kus se zadni uzaverkou a rozpinanym zadnim stabikem, to by byla echt pecka :o) jeste aby to melo mechy, keylessgo a atd a byla by to parada :o))
Btw. za kolik jste s tim jezdili? Co jsem koukal na spritmonitor, tak u R5 uvadi cca 12l, u V10 cca 13-14l
S tým Volvom som šiel všehovšudy asi 2x, ale poviem Ti že to splňa akurát tú časť že je veľké zvonku. Ak by si to chcel v štyrkole, tak tam by som bol hodne opatrný ani nie tak kvôli spoľahlivosti, ale kvôli jej neschopnostiam :-) Čo som skúšal zablátenú poľňačku a potom v zime záveje, tak za mňa teda nič moc. Jedného som dokonca ťahal u Čestlic z poľa s malým ľahkým Legacy, bo frajer len hrabal na jednom mieste do kopca ako beruška :-)
Slim: no ja XC90 mel pujcenou cca 5 let zpet, najel jsem s tim 2-3tis.km? A vubec to nebylo spatny auto, D5ka byla trochu hlucnejsi, ale jelo to pekne, jen vim, ze nejak navi ne a ne fungovat :o) Co se tykalo normalni zimy, tak uplne v pohode, ale zablaceny polnacky atd. jsem s tim fakt nezkousel :o) Na to to auto asi opravdu neni...
To je mozna i duvod, proc se mi do ni ted nechce, protoze to neni nic noveho :o)
Xc90 v terenu naprosto neschopny. Na snehu ten awd system je schopnej auto zastavit a nechat protacet jen jedno kolo! Podotykam, ze dle servisu to funguje jak ma. Je nestabilni jako prase, fakt zatim asi jediny auto v kterym se radsi vezu nez ridim. Za kolik jsme jezdili s turákem uz si nepamatuju :(
Máme v práci XC60 to je pseudo pohon 4x4 uplně děsnej. Na ledu si elektronika neví rady vůbec jak auto rozpohybovat. Přesně jak píše Luke 288 - je to schopné točit jedním kolem a prd.. Jediné co s tím autem jde je vypnout prokluz a držet plyn na podlaze aby se nerozpojil haldex :-) na nic jiného to není a do terénu bych se s tím vůbec neopovážil.
31.01.2012, 10:55 | muSlim | Upraveno: 2012-01-31 10:56:33
2 Lukasino: ako Luke_288 a Only_One, až na to že by to bolo úplne normálne, že sa točí jedno kolo, ale keby to dostalo plný knedlík aby s tým autom vládlo pohnúť, vtedy by servis mohol tvrdiť že je to normálne. Ale ono hovno že... :-) Poľňačka kde som to skúšal tiež nebola žiadny extrém, proste rozmrdaná cestička po traktoroch, do mierneho až stredného kopca sa tam XC90 zas zastavila a premýšľala o zmysle života :-D
jo a to je další věc, rejd... Lukáši na to volvo se fakt vyser, mě to přijde jako auto pro ženskou do města (u nás to tak je). jinak já když zkoušel na zledovatělým kopci zastavit a rozjet se (je třeba bejt férovej, tam by se nerozjelo asi nic, ale zkoušel jsem jak funguje awd) tak se na tom ledu točilo jedno kolo! navíc když jsem jel v silnějším větru, tak to s autem fakt kurevsky házelo, to jsem v jiným SUV nezažil...
Dnes jsem nahodou narazil na tento "pekny" kus XC90.V uvozovkach pekny mam proto,ze jej osobne neznam a ani jsem ho nevidel live.Kdybych nepracoval v DE a nemel sluzebni auto,tak bych po nem asi skocil.Vim,ze to nema kuzi,ale stav,rok vyroby vs cena dle popisu a foto je podle me pro prvni krok - obhlidku poutajici... [ Link ]
Conan: tak na tech videich to funguje bez problemu, to jsou veci :o)
Jaky motor jsi zvolil?
jaryn: tak ten opravdu vypada jako novy, je super ze do faceliftu dali konecne novou spajsku, predfacelift ma jen 4st. automat :( Jinak co jsem se byl divat na T6ku ve Volvu (sterboholy) za 250tis. tak vypadala taky v super stavu, akorat uz mela horsi LP kloub...
Uvidim, jak bude cas, projedu zbyvajici auta, a potom stejne musim pockat, jak se proda placka :o)
Conan: moc pekny, super barevna kombinace cerny venek / svetly vnitrek :)
Btw. vcelku se divim, ze u tehlech aut (Touareg, XC90, atd.) je takova divna vybava :-( Clovek by rekl, ze automaticka klima, el. predni sedacky s vyhrevem, parkovaci senzory vepredu a vzadu, alespon xenony, atd. budou temer standard a ono vubec :(
Tim samozrejme nenarazim na Tvou XC90 ;) Ale ted jsem treba narazil na Touarega s manualni klimackou, coz je proste brut :o)))
Ako petis, práve som to mal rozpísané ale spadlo mi to :-) Keď tomu hovoríš presvedčivý výkon, tak by si mal vidieť niečo iné než Volvo v takom a horšom prostredí. To čo tam robí spraví každý obyčajný predohrab ;-)
tak ono bez uzávěrky asi nemůžeme od awd vyžadovat prohrab všech čtyřech, nicméně minimálně dvě bych očekával a jak jsem psal výš, naše je schopný hrabat jen jedním
Videa jsem dával z důvodu, že se točí víc než jedno kolo ;-) Já neobhajuju její průchodnost terénem, já osobně se (asi) nikdy nedostanu k tomu, co je na tom videu s tim blátem :-)
Teda myslím úmyslně.... i když, možná to někdy někde vyzkouším.
kral: jako Luke, nevidime zda se tocilo zadni pravy, nebo zadni naprava se skutecne odpojila :)
Btw. Lukasi, nemuzete mit treba spatnou visko spojku nebo neco takoveho (pokud tam teda je), treba u Freelandera je to klasicka zavada :)
Conan: jj, to vlevo jsem tipoval, ale jeste jsem nerozeznal co je to v pravo a dole u radicky :o)
Kazdopadne to chce stalou 4x4 s mezinapravovym diffem... Co jsem cetl o Touaregu, tak jsem vcelku koukal, ze druha generace uz je na tom podstatne hur, zmenili system pohonu :(
01.02.2012, 14:56 | nome | Upraveno: 2012-02-01 14:57:27
u druhe generace je full4x4 s diffem jako priplatkova vybava kvuli snizeni ceny a tomu ze 90% kupujicich to na tomto aute nikdy nepouzije (protoze vecina nevidela teren ani z vlaku)
Lukasino: u ventilace je držák na telefon, u řadičky nevim co, ale to už tam neni, je to zapojený v zapalovači. Tipuju nějakej FM vysílač c MP3 přehrávačem. Jinak to má tu lepší hudební výbavu (Dolby Pro Logic II) s 6CD měničem v kufru, tak uvidím/usliším jak na tom bude :-)
The Touareg was "lightly modified" with the addition of 7,030 kg (15,498 lbs.) of ballast weight (!) and the fitment of the 4.56 axle from Touareg V8 model. The latter mod turned out to be unnecessary since the driver, Uew Krieghoff, performed the stunt in the low ratio, second gear. Other than that, the Touareg was also fitted with a special tow adapter to marry the two vehicles together and wore outer body panels that made it look the same as the next gen Touareg being launched early next year. The engine, transmission, suspension, tires and brakes were all stock.
Lukasino: trošku takový OT... Na kolik si hustil gumy u svejch aut? Na Lexusu mám 225/60/16 a v chytrý knížce píšou tlak 2,1 při rychlostech do 140km/h, což mi přijde strašně málo...
EDIT: I když vlastně OT ne, když se téma jmenuje: "To Lukasino" :D
Lukasino: ano, na obou "C" sloupcích to má připojení na sluchátka + ovládání hlasitosti a výběr vlastního CD a skladby z měniče. Tzn. že každej může posluchat něco jiného.
Slim: zajimavy, diky :) Pokud tuhle tonaz opravdu dal seriovy podvozek, tak to klobouk dolu teda. Jen nechapu tu poznamku o tom, ze jiny prevody byly zbytecne :) Btw. dobry vedet, ze V8 ma silnejsi prevody :o))
Mari: prijde mi to uplne OK, kolik foukam netusim, ale vzdy poradi tabulka na vicku nadrze :) davam tu spodni hodnotu, nejezdim rychle, jezdim sam a radeji pohodli :) Kazdopadne 2.1 je uplne v pohode podle me, nebo mas pocit ze to v zatackach svlekas? ;)
Conan: tak to je pekny, tamta to mela taky, ale nikdy jsem to nejak nevyzkousel :) Akorat nerikej, ze kazdy muze poslouchat jiny CD/pisnicku z nej ;o)))
Tak nesvlíkám určitě, přijde mi, že jsou gumy i rovnoměrně sjetý, ale bejvalej majitel foukal na 2,5, tak jsem se raději zeptal :), ale asi jezdil rychle, neboť v knížce píšou 2,5 při 250km/h :D
Mimochodem, dokud neni prodana Audi, tak nehledam naplno, ale kdyby nahodou nekdo potkal neco hodne zajimaveho (hlavne cenove) tak dejte vedet pls, klidne zajimavou slusnou bouracku, to by bylo ted idealni :)
No ted co nejmene, idealne kolem kila-kilopade borku, utekla mi jedna moc hezka V10 lehce tukla (airbagy OK) za 140tis. Malo najeto, koupeno v CR, prvni majitel, hezka vybava, atd.
28.01.2012, 16:14 | walish
Admin
Moderátor
Partner
