Navštíveno 1062x
28.06.2006, 15:10 |
FXS | Upraveno: 2006-06-28 15:11:55
28.06.2006, 15:10 |
FXS
28.06.2006, 15:25 |
Smrada (M)
Me se libi vic ten druhej ale jde o celek
tezko rict, oba maji neco do sebe ale asi ten prvni...
28.06.2006, 15:35 |
JR original je takhle
28.06.2006, 15:37 |
Beda ten druhej
28.06.2006, 15:54 |
FXS original je moc vysokej cca 22cm nad zemí a vypadá to blbě když předek je 14cm, takže se bude trochu snižovat navíc je to laminátová kopie a je potřeba doladit, takže když už budu něco upravovat tak to vemu trochu víc
zdar chlape, já jsem jednoznačně pro druhej, pokud díry v nárazníku tak vejfuk do děr a ne děravej nárazník avejfuk pod ním...
mám tady ještě nějaké alternativy:o)))
auto bez vejfuku je proste divny...
28/06/2006 16:00 ten první je dle mého míněni nej ! Krásně zahlazeny a pohoda... žádne pruduchy a nesmysly !
28.06.2006, 20:25 |
paia ten posledni je zkracovanej Seidl, kterej je sam o sobe hrozne nizkej a na 90% nasich silnic nepouzitej, navic aby dobre vypadal je nutny mit opravdu velky snizeni. ta zelena ma zadek z S3, je to hodne zajimava alternativa, o ktere jsem taky uvazoval, navyhoda je, ze ma vyrezy na vyfuk oproti A3 sejdrem a je sirsi nez A3, takze je nutne ho zkratit (oproti predku z S3, ktery pasuje s troskou nasili). co se tyce toho spodniho v 15:59, tak to je pouze pro S3, cili plati ze je nutne ho zuzit pri pouziti na A3. nakonec mi zbyl zadek od Riegra. zkusenost rika, ze drzaky se musi u tohoto narazniku predelat, protoze nepasuji, jinak naraznik jako takovej pasuje dobre, akorat je trosku moc vysokej a ne kazdymuse to zamlouva. bez prahu vypada blbe a s prahama pak nenavazuje na spodli linii.
ja vyber zadniho narazniku vyresil takhle:
28.06.2006, 20:46 |
FXS | Upraveno: 2006-06-29 07:18:08
tak jsem se před chvílí vrátil z garáže, za názory dík, nakonec jsem vzal flexu a nárazník (obrázek od JR) rozřezal na 4 kusy, a buďto to bude varinata 2 a nebo jen zníženej rieger, zatim ještě nevim jak vejfuk jestli do toho výklenku v difuzoru, ale asi se přikloním k tomu jak psal ZRALOK že když už díry v nárazníku tak vejfuk v nich a ne pod nárazníkem, to jen v případě dost vysokýho difuzoru, no každpádně jsem na to sám zvědavej co z toho vyjde a držte mi palce, řezání šlo 1A teď ještě to zase rozumně poslepovat :-)))
2. ale výfuk bych dal do těch krajních po jedné koncovce, nebo ho schoval úplně
28.06.2006, 22:01 |
paia no hlavne jsem zvedavej, jak to budes slepovat, ten naraznik je z plastu a jak znamo plast a laminat se nemaji moc v lasce...
Luke mozna ze ty auta bez tech vejfucku budou trebas TDi
no a? TDi nemuze mit ukazanej vejfuk?
29.06.2006, 00:10 |
Pagoš Může, ale podle toho to pak vypadá :-)
29.06.2006, 00:10 |
paia v serii maji vsechny A3 8L schovany vyfuky...
to je jedno, stejne se mi to nelibi
29.06.2006, 09:24 |
Alííí Taky jsem pro ten druhej, vypadá opticky nižší, a sluší tý A3.
29.06.2006, 09:38 |
JR paia: FXS nahore pise, ze ma kopii, takze pochybuju, ze by byla z plastu,
paia: staci svarecka na plasty a par nejtu
29.06.2006, 13:29 |
egy druhej, nebo ze všech těch fotek předposlední.........
u mne vede stylově ta tmavě zelená, jak celkově tak i zadním nárazníkem, decentní mazec:o))
Luke : Tdi muze mit ven vejfuk pokud je v serii spravne sestelovany a nechipovany pokud je brutalne chiply coz vetsinou bejvaj tak z nich ve 80 % pripadu litaj brikety :-) proto maj vejfuk dolu :-) ale zase hafo dobre jedou
