Navštíveno 8324x
07.03.2010, 13:46 |
kucik Chlapi jaké lze udělat nejužší podložky se změnou rozteče? A jdou z 5x114,3 na 5x100?
nejuzsi asi 18mm... ale lepsi je 20mm a vice...
mě by zajímalo jestli jde z 5x130 na 4x108?
ET kol je 23 a na auto potřebuju 18. to bude asi neproveditelný ne?
07.03.2010, 14:45 |
kucik No tak to je k ničemu,to je moc tlustý. A myslíte,že by šlo udělat druhé díry do kotouče, když mám štefty vlastně v něm?
z 5-ti díry na 5-ti díru není problém (doporučená min. šířka je 22mm)
z 5x130 na 4x100 to možné je, na 4x108 to nejde
(resp. všechno jde, ale technicky je to téměř nesmysl)
07.03.2010, 16:07 |
Beda Ted zrovna resim to same co kucik, mam 5x114,3 se stefly a potrebuju na 5x100
a já chci vydražit 5x130 :-) nevim jak to dopadne. a nevim jak to tam narvu :-)
07.03.2010, 17:06 |
Pluto v kotouči, když máš štefty je možné udělat nové díry. Dělal jsem to kamarádovi na Mazda 323F "mrkačka" a podařilo naprosto bez problému.
07.03.2010, 18:33 |
Beda To Pluto: a je to bezpecne? A mel by si naladu to zkusit i u meho auti?
07.03.2010, 22:28 |
Pluto Bezpečné to je, je to stejný jak z fabriky. Prostě uděláš díru, vyklepneš původní šteft a naklepneš do nové díry. Jen je největší pakárna s rozměřením těch děr a přesné navrtání. Kamarád to měl jednodušší, protože jsme měli několik bubnů navíc, tak se nám povedlo jeden zkazit a nic se nedělo :-)
