Navštíveno 2206x
Myslíte, že je reálné sehnat nějaký ranný model TTčka do 250 000,- Kč?
Popřípadě kdyby někdo o něčem věděl...
17.07.2006, 05:50 |
Rudi určitě dá, se zeptej čorkařů :-)))))
17.07.2006, 08:16 |
Alííí Rok 2000, cabrio, za 2.600 €:
[ Link ] ;
Tady máš jednu libovku z Boleslavi za 4.900 €:
[ Link ] ;
A tady masakr z Velký Británie za 5.250,- € :oO
[ Link ] ;
Všechno roky kolem 2000 a 2001.
A tady jedno hezký, červený kabrio, 2003, z Londýna:
[ Link ] ;
Někde na aukci určitě. Chce to hledat
17.07.2006, 09:01 |
paia s tema Anglicanama pozor, z 90% se jedna o podvod.
sorry za kvalitu.asi už to tu bylo.
MartinR: a máš nějaký tip nebo link na aukci?
a proc si chlape neprojdes net?? Je jich celkem dost......
www.tipcars.cz
www.auto.rychle.cz
www.sauto.cz
www.annonce.cz
ale asi nez nejlevnejsi olitany bych sel po nejakym drazsim a slusnym, pac pocatecni uspora se muze rychle obratit v Tvuj neprospech...
caraukce.cz , autoaukce.cz , apod.
H-Honza
Tohle mám samozřejmě prokleplý, ale žádná taková tam není. Jinak bych se neptal...
přece si nekoupíš gejský auto :o)
17.07.2006, 19:58 |
FREE kdyby si nenasel,tak Ti něco dovezu.. pisni..
Marauder: furt je to daleko miň vyteplený nez puma nebo tigra.
no me to prijde vytepleny az moc :o/
me taky. Ten design je sice super, ale akorat tak na vysavac.
18.07.2006, 12:22 |
Alííí Nevim co máte proti TT, ale mně teda přijde jako super sporťák. Nevidim smysl v tom machrovat tu, že je to přiteplený auto. Budiž Tigra a Puma jsou víceméně auta pro ženský, podobně jako designově líbivá 206, ale TT? Asi nee. (i když u nás na Hořovicku ho jedna brunetka má - vyjímka, potvrzující pravidlo)
Beru to se smajlíkem (a tím nelezu Marauderovi do p*dele Jurisi... :o)))) ), ale osobně si myslím, že 2/3 lidí tady nesahaj svym autem TTčku ani po kotníky!!!!!!
Můj názor.
Souhlasím s Alííím a věřím tomu, že většina z Vás co se tady rozkřikují, že je to vyteplený auto by z toho ani nespali kdyby ho měli v garáži, protože by ho leštili od rána do večera.
Ja netvrdim, ze bych s tim nejezdil, kdyby mi to zaclanelo v garazi. Ale prachy bych do toho nedal, proste mi ten styl nesedi.
Fakt bych z toho nespal kdybych měl v garáži gayský auto pro ženskou dobrý ale jinak ..............
TTéčko? fakt ne.......ani omylem............
18.07.2006, 13:03 |
Alííí Tak asi jsem malej machr... :o(
stejně si myslím svoje, ale ok, nechme toho.
vicemene souhlasim s Alííím. sice nejsem z toho designu nejak moc odvarenej(daleko vic se tesim na novy), ale kdybych ho mel, tu verzi 225koni, vubec bych se za to nestydel...
fakt drahy dily, poruchovost haldex, servis v CR na nic, maly vnitrek
18.07.2006, 14:42 |
Alííí KUba: ...malý kufr, velká spotřeba, ... :o)
Šlo o to ubohý shazování, ne o hodnocení. Ale nechme toho, zbytečná debata...
jel jsem, videl jsem, nechtel jsem
18.07.2006, 14:45 |
Alííí Nejel jsem, viděl jsem, taky bych nechtěl jsem, ale líbí se mi jsem.
Ale hlavně NEMÁM NA NĚJ jsem, a proto ho nepomlouvám jsem !
:o)
pisu jak to je, do CR je to ne zcela vhodny auto
az clovek zjisti ze mu dali filtr z elitu k motoru, pylovej filtr o 2cm jinej a silentbloky na ramena z ciny, tak si rozmysli
je to hnusny auto, vypada to jako zmensenej new beetle
19.07.2006, 08:44 |
norsi Hlavne jizdni valstnosti tech prvnich vazne zadnej zazrak...
19.07.2006, 23:41 |
MarauderZ28 | Upraveno: 2006-07-19 23:46:06
Bratranec měl jak slabý tak silný, kupoval ho proto, že to bylo v době kdy baby po něm šílely, opravdu bych z toho odvařenej nebyl a neleštil bych ho odrána do večera. V Praze je to auto chudejch snobáků co nemaj na Boxstera ...
no, mozna bych radsi TT nez Boxstera, protoze ten mi prijde daleko vic vyteplenejsi nez to Audi...
for Scream: chudák Smrada :o)
20.07.2006, 00:01 |
paia norsi: ty prvni se diky jizdnim vlastnostem svolavaly, pridavalo se kridelko a predelavalo se nastaveni podvozku, takze dnes bys teoreticky nemel najit starsi (do r.2000) TTcko, ktery timhle neproslo.
20.07.2006, 00:02 |
paia koukam na co culTT a co nevidim... nema kridylko! bu je majitel sebevrah nebo blazen...
20.07.2006, 08:27 |
Alííí paia: A bez něj je to jako neřízená střela, či co?
20.07.2006, 08:27 |
Alííí Marauder: Myslíš třeba Žáka z KR Tuningu? :o))))
mno nevim, oznaceni pritepleny vozidlo se fakt hodi, protoze si nemuzu pomoc, ale chlap v tom aute fakt vypada jako lesba.... Navic teda tri lidi co ho tu maji tomu davaji korunu, pac nejen ze vypadaji jako teplousove, ale chodi tak i oblikany. Proto mam asi v sobe ulozeny ze to je buzi kara... stejne jako puma a tigra (kterou mam doma...).
Navic nevim o cem je rec, kdysi to chtel Lopze taky kupovat, slital jsem hromady inzeratu, a prislo mi, ze je jedno jaka vykonova varianta, obe jsou malo sportovni na to abych bral TTcko jako sportak pro chudy, pro me to je buzi kundi vuz, a mimo stisnenyho prostoru ve me nic z toho auta neevokovalo zadny pocity, abych ho bral jako sportak. To auto je stejne hluchy a tupy jako obycejna A4 1,8T.....
20.07.2006, 10:34 |
Alííí H-Honza: Neřekl bych, že koncernovej motor 1.8T je hluchej a tupej. Neznamená, když jede japonec už v sérii, že VW ne. Totéž kecy o amerikách a turbu...
Nepřeháněj...
20.07.2006, 10:35 |
paia Alííí: bez nej se muze stat, ze ti pri rychlosti nad 120 km/h nejak dojde pritlak na zadnich kolech a ta zatacka, kterou jsi ve felicii vybral v pohode je najednou moc uzka...
20.07.2006, 10:50 |
Alííí paia: No ale sranda přece musí bejt, ne? :o))))
20.07.2006, 11:29 |
MarauderZ28 | Upraveno: 2006-07-20 11:31:36
for Alííí: o něm se bavit nebudu na toho člověka mám značně vyhraněnej názor jako všechni lidi co je dobře znám a znaj jeho ....
20.07.2006, 11:58 |
Alííí Mar.: Chápu, taky vim, která bije...proto ten smajlík. I když by měl možná brečet... :o/
asi tak je to fakt smutnej případ ..
mno ja bych rekl ze neprehanim.
Kdyz budeme mluvit o 1,8T proste to neni extra povedenej motor, a nemuzu si pomoc, pokud ma byt TTcko sportak, cekal bych trochu jinej projev toho motoru a jiny odladeni.
Jinak, pral bych Ti svezeni v Sunny GTi-R nebo 323GT-R pak bys mozna pochopil o cem mluvim. A bylo by jedno ze konstrukcne je mezi tema motorama 10let rozdil, kdyz uz sem chces zase tahat japonce...
A co s tim maji spolecnyho turba a ameriky??
21.07.2006, 13:21 |
Alííí Když by ten motor nebyl extra povedenej, proč by ho teda montovali ještě dneska do koncernovejch aut skoro beze změn? Podle mě je až dost sportovní, navíc v TT jsem měl možnost zksuit ten 225 PS motor, a nepřišlo mi to tupý a hluchý...
Ale to je fuk, nebudu se hádat... Japonce bych domu nechtěl, to jsou auta s omezenou životností všech dílů, a nějak extra mě zatím neoslovujou.
Ameriky s tim nemaji nic společnýho, jen kecy o tom, jak ameriky jedou, a že nepotřebujou turbo...
21.07.2006, 13:38 |
clown jojo jak pro teplouse ...
soused nad nama .. ruzovej barak jak cukrarna .. cerny TT .. v zime vymena za Boxter .. ale jezdi v tom jen manzelka a vozi v tom deti dolu z kopce do skolky :o))
osobne moc nelibi .. zacatky vyroby kvalitou K.O . dedeli to madari a diky nizke kvalite jim to VW tenkrat stoplo .. ted nevim co tam ted delaj .. jestli Touareg nebo Q7 :o)
mno jo to jsem ja nikdy nerekl, ze ameriky jedou.... ;O))
Proste v serii je to pro me motor mdleho projevu.
To ze nechces japonce Te cti, budes patrit k ty sedivy vetsine cechacku jezdicich v koncernovych autech se stupidnima predsudkama o japan autech s omezenou zivotnosti dilu.
Tomu cos napsal se budu vzdycky smat, co se mi dostane do ruky JD power zebricek spolehlivosti vozu....
to me fakt bavi......
[ Link ] [ Link ] Nijak nehanim nemecky auta - je mi jedno jestli koncern nebo jiny, jsou fajn, maji lepsi vybavu, jsou vic high tech, maji super materialy a zpracovani, ale zdaji se mi chladny a bez napadu.
K memu pohledu na vec, ja verim v to, ze kde nic neni, nema se co rozbit. Budu se dal drzet aut s omezenou zivotnosti vsech dilu a budu spokojenej.
proste kdybych chtel kabrio tak bych sahnul asi po necem jinym, a kdybych chtel uzavrenou verzi tak volim radeji A4.
21.07.2006, 20:24 |
Alííí H-Honza: Napsal jsi to hezky... :o) Jak říkám, nechci se hádat, někdo má rád holky, jinej zase vdolky... (a Marauder, ten bere všechno)
:oDD
no k zivotnosti dilu tech japoncu mam trebas jeste porad loziska z prvovyroby v kolech na Mazde je na nich vyrazeno Nippon Japan
Auto je z roku 89 ma najeto 254t km a vpredu truni dost tezkej diesel motor a furt pohoda jazz ale trebas 3 ze 4 seriovejch pruzin uz popraskaly a byla nutna vymena cepy neberu to je bezna udrzba motor neprosel ani jednou generalkou a slape jak hodinky startuje bez problemu na vrz v -30 C mene u nas nebylo nemohl jsem oskouset stejne tak za tepla startuje velmi dobre
Takze Japonec az nakonec potom co vas omrzi srat prachy do vecny udrzby :-)))
No, ať si klucí vyberou, ne? :o)
[ Link ]
tos vybral zase neco, 350Z jsem mel pujcene pac mi bylo predhazovano jako lepsi a rozumnejsi volba nez S2000.
Jenze nekteryveci se nedelaji rozumem, ale srdcem, takze tohle zzenstely japonsky TTcko jsem zavrhl...
:O))
21.07.2006, 21:58 |
RedBaron | Upraveno: 2006-07-21 22:00:04
Honda už dělá kupé se zadkem, střechou a pořádným motorem za cenu TT? :o)
mno Honda dela bajecnej roadster bez strechy, se slusnym motorem, postradajici elektronicky sracicky kterych je TT plny, ale poskytujici mnohlem vetsi pozitek z jizdy. Navic do TT se nevejdu, s cimz u S2K problem nemam :O)))
mno fakt TT na S2000 fakt nemá ani klíčkem vod řízení ... si myslím já teda
Mar: No, to rozhodně ne, S2000 je plnokrevník svého druhu, ale říct o zadokole s 300PS, že je zženštilá, to už chce hodně drzosti nebo aspoň vlastnit S2k. Tak to vidím zase já :o)
mno jo jenže těch 300 HP TT bude na jedný ruce spočítat a určo ne za 250 myslím ...
ja mel za to ze RB myslel nissana...
22.07.2006, 10:59 |
Machča | Upraveno: 2006-07-22 11:00:46
ja znam jen jednoho cloveka co ma TT buzerant to neni ale voblika se tak obcas se tak i chova a je to hroznej debil mluvim o Mirovi K. z Loun mezi nama prezdivany Damien :-)). Jinak nic proti majitelum TT
jo tak tak ten ten se mi taky nelíbí, kliku od dveří to má stejnou jak kliku vod skříně co maj naši v ložnici :o)
23.07.2006, 06:51 |
RedBaron | Upraveno: 2006-07-23 06:52:36
Fakt jsem myslel Nissana a myslím si, že pro toho, kdo chce utratit tyhle peníze za kupátko těchhle rozměrů, je Nissan asi tak 15x zábavnější auto. TTčko je prostě homokláda a těžko se toho někdy zbaví.
23.07.2006, 22:25 |
petrcorrado | Upraveno: 2006-07-23 22:28:29
no musim reagovat, tohle auto jsem mel a to silny quattro ciply na 270 ps. i kdyz mam vic vykonejsich aut, tohle bylo jednoznacne nejrychlejsi auto co jsem kdy mel a nejde o rychlost v primce. v zime to bylo az neskutecny, co jsem si mohl dovolit a jaka s tim byla zabava. co se tyka podvozku a pritlaku, tak sedi jak motokara a je docela problem to utrhnout, privlastky typu " buzerantsky auto " me spis rozesmivaji a ukazuji akorat na to, ze ne kazdej v nasi zemi si muze tohle auto dovolit. S2000 jsem si daval do suchdolskyho kopce k snidani :-) design auta se povedl max, porad nevypada zastarale a ve sve dobe byl revolucni,nove tt na nej maximalne navazuje, a co se tyce koncernove 1.8t? za to snad hovori cisla, jak je to povedenej motor. Za ty prachy je to krasny, rychly a spolehlivy auto.
24.07.2006, 01:10 |
MarauderZ28 | Upraveno: 2006-07-24 02:08:48
1, za 250 000 rozhodně nebude mít to co popisuješ
2, to S2000 sis dal jen protože nezávodilo nebo to byla nějaká zdechlina jinak bys neměl s těma HP nejmenší šanci ho udělat jak popisuješ toť vše :o)
3, TT je auto postavený jednoznačně pro komerci a vysoký prodeje, S2000 je v prodejní kategorii naprosto jinak zařazený auto
4, popravdě nikdy sem za celou dobu na dálnici, silnicích, srazech, sprintech nebo okruhu nepotkal jedno jedinný vyjmečný TT jako sílou motoru nebo jízdníma vlastnostma, co by se taky dalo čekat za sportovní vymakanost od podvozku Volkswagen Golf, Škoda Octavia. Taky si nemyslím že počet vyrobených kusů je hlaní měřítko kvality motoru neb pak by US 5,7 V8 byl absolutně nejlepší motor na celý planetě neb jen málokterej motor dosáhl takovýho počtu vyrobenejch kusů ... Když vezmu S2000 je to auto celý postavený jen pro S2000 i motor spešl postavenej pro něj, TT je lego napříč celým koncernem je to Golf nebo Oktávka s jinou kastlý se zamhouřenýma očima ...
Asi i samo Audi vědělo že nestaví sporťák, ale GT neb kdyby to tak bylo nacpou tam motor třeba z S4 ne ?
P.S:
TT: 1575 kg
S2000: 1285 Kg
Poslední věc a to je teda jen můj odhad quatro bude mít daleko větší drivetrain loss něž prdelohrab takže kdybych vzal S2000 15% ztráty z 240 HP tj 209 HP. TT 18% ztráty z 270 HP tj. 229 HP a k tomu ta váha, no nevím ....
24.07.2006, 07:55 |
Alííí Z28: Divil bych se, kdybys v hodnocení nezmínil 5,7 V8... :oDDDDDDDDD
Jinak jako petrcorrado.
ale jo, ja mu verim, pac jsem presne takhle dostal na prdel od nejaky A4 1,9Tdi .... Byl to zavod na zivot a na smrt, ale ja o tom nevedel....
Ja si opravdu nemyslim ze je TT spatny auto, nemecky spolehlivy a precizni, urcite je i rychly.
....... jako treba Golf GTi nebo Leon Cupra.
Ja jsem mel moznost nekolikrat se svezt v TT, s cipem na udajne 260 koni. To auto nesahalo nasi Preze GT kterou jsme meli nabrzdenou na 255 koni na kolech ani po kotniky.... A to je pro me plne srovnatelny.... turbo a 4x4.
Aliii: souhlas, taky se mi libi...:) a taky nesjem buzik:)
mozna to auto nema podvozek jako cistokrevny sporty, ale podle toho co sem videl tak vetsina lidi nezvladne ani vochcafku s ropakem... takze pochybuju ze vetsina machru dostane tohle auta na hranice moznosti ( nemyslim tim vjet do zatacky z rovinky jak hovado a pak s kouricima kolama(nebo cukajicim pedalem) vyjet rovne na brzdach do prikopu a tvrdit ze to nesedi) ......
.... kdyby bylo za hezkou cenu.... ale jinak dal setrim na imprezu:)
24.07.2006, 09:36 |
Alííí H-Honza: Máš u mě jedno malý, bezvýznamný plus za tu zmínku o Cupře... :o)
assassin: Tsss, Imprezu Ti budu závidět, ale aby to bylo ještě v tomhle miléniu... :o) A pak jí takhle "vytuníme"... :o)
tu 5,7 sem zmínil spíš jako výsměch než jako něco o čem bych tvrdil, že je špička ...
24.07.2006, 12:57 |
Alííí Marauder: V pohodě, to byl joke.
24.07.2006, 14:13 |
kaa Tak ja se zapojim.
TT je buznakara vsech buznakar :), o tom snad ani nema cenu psat. O 351z si to ale nemyslim, to je povedene, ovsem pokud s ejedna o hardcore svezeni, je tu jen jeden vitez a to je ono s2000. Fakt srovnani o buhvicem.
A teda nejvic me ale rozsekal Aliii :)))), na to nemam ani silu reagovat. Heh.
24.07.2006, 14:15 |
kaa mimochodem auta typu TT, golf , ibiza, leon a pod. - to jsou takovy napodobeniny aut pro autickare, to at se na me nikdo moc nezlobi, ale nemam nic proti, kdyz to nekdo pouziva na bezny denni jezdeni, ovsem tvrdit o nich, ze to je super auto na svezeni a pod... to je na me moc
24.07.2006, 14:41 |
paia :o)
24.07.2006, 14:42 |
paia
k new Audi TT :o) Schopnosti Audi závisejí na tom, po jaké silnici zrovna jedete. Ostrou, na dvojku projížděnou vlásenku dokáže projet rychle a ostře, ale bez hbitosti a rovnováhy, ve které doufáte. Chová se jako auto s předním náhonem a předek se snaží dostat za zatáčky, dokud ESP nepřibrzdí vnější přední kolo (bez ohledu na to, jestli je zapnuté). Takové chování vás brzy přiměje o něco zpomalit ....
no, uz nejakej patek jezdim a poznam kdyz se mnou nekdo zavodi :-)
jinak tady nekdo porad vyhlasoval heslo : vykon prodava a kroutak vyhrava, jestli se nepletu :-) osobne jezdim carrerou 4s a jasne ze je lepsi nez tt, takze nerikam, ze je to nejlepsi auto a ze 1.8t je nejlepsi motor, ale srovnani vykon,provozni naklady,cena,design a znacka vychazi proste velmi dobre, navic kdyz ceny jdou ted dolu. zminku o 5.7 beru jako vtip. ( osobne mam v8 nejradsi, pohani mi tri auta doma a nemenil bych ).
