Navštíveno 2776x
05.12.2011, 19:08 |
BadyS ŠKODA OCTAVIA II COMBI ELEGANCE 1.9TDI 77kW
najeto 143.850km - skutečných !!!
rok výroby 2005
počet majitelů 2 (jezdilo původně jako firemní u jednoho člověka, které si pak odkoupil domů) majitel 69let !!
Servisní kniha + literatura k vozu, 2x klíče originál vystřelováky + klíče CONSTRUCT
výbava: klasická ELEGANCE, climatronic dvouzónová klimatizace, multifunkční volant, autorádio STREAM CD, 4x el. okna, el. zrcátka, tempomat, MAXIDOT budíky, zamykání zpátečky CONSTRUKT, 4x airbag, ABS, ASR, vypínatelný airbag spolujezdce, jumbo box, 2x loketní opěrka vpředu a vzadu. 16" ALU 205/55 R16 5x Alu kolo (i rezerva) obuto na letních CONTINENTAL CONTIPREMIUMCONTANT 2 DOT 2010 stav nových, najeto 1500km !
Cena vozidla 185.000,-
kontakt: badys.ahc@seznam.cz nebo 604 858 434. Ostrava díky
05.12.2011, 19:08 |
BadyS
05.12.2011, 19:08 |
BadyS
05.12.2011, 19:08 |
BadyS
05.12.2011, 19:09 |
BadyS
05.12.2011, 19:09 |
BadyS
05.12.2011, 19:09 |
BadyS
05.12.2011, 19:13 |
Jozzo kamarad koupil FF taky klasika,plna serviska, majitel stary pan ,nikdy nebourane atd :D a po tukanci v zime se ukazalo ze naraznik byl lakovany a spravovany minimalne 2x :D
05.12.2011, 19:19 |
BadyS jozzo: jenže když je kupec ocas a nezeptá se na spoustu informací, tak to pak takto dopadá...já nemám problém kupujícímu auto předvést, ukazat, co kde bylo, můžeme vyjet servisní historii k vozidlu a je na jeho zvážení, zda za ní ty peníze dá, že ?
každopádně díky za OT
05.12.2011, 19:25 |
BadyS nemá xenony, ani nikdy nebyly, pouze ostřiky
...zajímala by mě, co je to na těch dveřích u řidiče - plast-
Docela se divim, ze v roce 2005 to ma stale jen 4 bagy :-O
Ale jinak vypada hezky, at se proda ;)
05.12.2011, 22:53 |
BadyS Marceliusis - myslíš to červené ? to mám velkou škrabku na led :-)
Lukasino: 4x je u OII základ, samo se dělají i hlavové clony
05.12.2011, 22:58 |
vypuk Určitě myslel Marceliusis to "zkrabatění" na horní hraně dveří... otlačení od loktu by to mohlo být, je tak? :)
05.12.2011, 23:02 |
FBS ano a je to u každé druhé octII nad 120 tis km :-)
05.12.2011, 23:21 |
rcman U nás ve firmě má tohle otlačení (občas i díru) v tapecu každej automat...
Jinak auto vyoadá velice slušně. Když porovnám těch pár kousků co jsem viděl v poslední době.
Přeju at se brzo prodá!
aha, já to vidím prvně.. Servisku to asi má viď.. Kde by byla k vidění??
já to viděl u kotávek,který převážně jezdily v Praze.Skoro každý auto.
Ty jo fakt, a cim je to zpusobeny? Loket? Nebo na to ma nejakej vliv jezdeni po Praze? :o)
06.12.2011, 08:19 |
JR Je to loket. Kamos to ma u rok staryho Supa v mnohem vetsim rozsahu.
Aha tak to jo, ja stahuju okynko akorat kdyz platim u meka, natoz abych strkal loket ven. :o)
06.12.2011, 08:38 |
JR To je loket vevnitr ...
Ja vim, ale sedacku mam na nejnizsi poloze a loket na rantlu bych si rameno musel vykloubit! :o)
rcman: jakou souvislost s tímhle důlkem má automat? já to mám na OII taky a je v manuálu. je pravda, že po 250tis km je ten důlek tak třetinovej než tenhle
Luke_288: třeba to, že většina praváků u aut s automatem drží na delších štrekách volant dole pravou rukou (neb nemusí řadit) a levou zbůhdarma povalují loktem na dveřích mnohem častěji, než praváci z manuálem, kteří si levou rukou musí pokaždé když řadí (třeba když chtějí vyjet kopec :-D) chytit volant a tedy frekvence odloženého loktu u nich není tak častá?
nějakej smysluplnější důvod bys z rukávu nevytáh?
Smysluplnější? Pak mě napadá prosté "shit kvalita tapecu" .....
tak kdyby tam byl tupej tvrdej plast jako ve fabce,tak se tam nic neotlačí.
Lukefab: tohle bude asi problem skodovky s materialem, prtz u jinych automobilek jsem to nezaregistroval a urcite to nebude tim, ze ridici oktavek jsou uplny kreteni a nedokazou pri razeni udrzet volant s loktem oprenym u okna.
radek: ano, smysluplnejsi, prtz jakej podil automatu je v prodanych oktavkach? 10%, 20%? A vzhledem k tomu, ze tyhle dulky ma snad vic jak kazda druha, tak to tema automatama asi nebude. Nicmene chapu snahu bejt vtipnej za kazdou cenu.
06.12.2011, 23:40 |
rcman Jasně že je možné že to má i více manuálů než automatů...
K nám prostě jezdí firma kde těch Octavií v automatu maji přes 100. A maji to u všech. U manuálu to osobně na dílně tak často nepozoruju.
Ale asi půjde o stav kilometrů. A taky o to kde se s autem jezdí více... Po městě se člověk třeba nemá čas tolik opírat jako když jede po dálnici...
Další možnost stim otlačenim může být i v častém telefonování za jízdy bez použití HF.
Jinak je to jedna z bolestí u Octavií II... A ani po faceliftu to bohužel nikdo nevyřešil.
já bych řekl,že to je spíš z toho,jak člověk stojí na v zácpě,jak z toho že jede po dálnici nebo po okresce
06.12.2011, 23:53 |
rcman LukeFab: Každej to má asi trochu jinak... Někdo ti je schopnej po pár kilometrech voškubat volant a zrejpat na hadr řadičku. Jinej zase zjištuje že už půl hodky jede po dálnici a že se vlastně může opřít o loketní opěrku...
07.12.2011, 07:30 |
lišky Já bych zase dodal, že když někdo koupí NEbouraný vůz a pak zjistí že byl lakovaný nárazník, že to taky vůbec nemusí být vůz bouraný že? :) Já mám OII taky nebouranou a mám odřený nárazník. To znamená, že když ho nechám nalakovat, mám stále NEbouraný vůz s lakovaným nárazníkem :) 210 000km a ďůlek od loktu nemám, volant odřený nemám, řadičku odřenou nemám.
nebude to jen u OII. u supa se mi to místo začíná protlačovat taky a to si myslím, že tam loket zas tak často nestrkám...
07.12.2011, 20:22 |
BadyS díky za konspirační teorie o vzniku boule na pražských cestách, docela jsem se tu pobavil :-)
jinak prosím lock či delete....vozidlo prodáno, díky
