Navštíveno 13281x
Ahoj!
Vím, že tohle téma tu už bylo několikrát a naposled nedávno, ale snad mi to projde ;o)
Takže, hledám auto do 200k, nejlépe větší sedan se silnějším benzínem a výbavou, ale pořád se nemůžu rozhodnout který, poradíte nějaký tip, nebo naopak proč nějaké z aut co bych rád ne?
Zkusím rozepsat auta, mezi kterými jsem váhal…
A8 – facelift kolem rv2000 s motorem 4.2, příjemný auto, výhoda 4x4, ale vnitřek takový zastaralý
Allroad dražší
A6 4.2 celkem špatně sehnatelná a pouze v automatu :-/
740 e38 facelift – auto zajímavý, ale celkově mi přijde zastaralý, co jsem zkoušel projet 740 nonFL, tak celkem děs :( a dost reznou
5er e39 mě nějak moc nezaujala, jedině 540, ale v manuálu skoro nesehnatelné a M5, ale ty budou kolem 200k asi „pěkný“
Ečko w210 se mi taky nelíbí a w211 drahý
S classe w220 krásný auto, ale do 200k to bude nejspíš paštika :-/
ML celkem zastaralý
Francouze moc nemusím
Italy taky ne, 166 nepřesvědčila, kappu jsem měl, thesis se mi nelíbí, jedině quattroporte, ale to kolem rv96 má ošklivý interiér a FL je cenově úplně jinde a hlavně se už bojím servisu a samotného provozu :-/
U japonců také moc nevím, mazda 6 malá, subaru uvnitř na mě moc strohé, u toyoty si taky nevyberu
Lexus LS400 IIgen FL, ještě jsem neměl možnost se projet, ale vzhledově se mi moc líbí a lexus by měla být záruka kvality, ale jak je to potom s případnými opravamy/servisem? Není to finančně jinde, oproti třeba S/A8, atd?
RX není špatné, ale taky takové zastaralejší :-/
U amíků taky moc nevím, STS hezký, ale nepřesvědčilo, 300m nechci, 300C drahé, napadá mě jen town car, který se mi vzhledově moc líbí, ale přijde mi hrozně jednoduchý, nedokážu to popsat, ale v dnešní době, kdy je palubka posetá tlačítky a tady není nic, vůbec nic :-D
Navigator hezký, ale na pohodlí bude přecijen v sedanu jinde
Volvo S80 jsem měl
V70 IIgen je víceméně stejné jako S80
Saab 9-3 3.0t taky nepřesvědčil
U jaguáru si taky nevyberu, XJ x300 jsem měl, x308 víceméně stejné, S type ne, X type drahé :(
SuperB, u toho mě těžce zklamal interiér :(
Víc mě nenapadá, hlavní kandidáti jsou A8, S w220, LS400 a Navigator, případně ta A6 4.2 a 540. SUV mám rád, na druhou stranu jedno doma je když potřebuju zajet někam, kam se osobák nedostane a jinak pro mě nemá význam, pohodlím bude sedan vždy dál…
Klidně i nějaký pohodlnější sedan typu CL, eldorado, atd. ale nic jsem také nenašel a vždy je to dražší jak klasický sedan.
Jestli to bude sedan/kombi je mi víceméně jedno, automat/manuál také jedno (vždy to co tam patří, A8 manuál je úchylné, stejně jako M5 v automatu :o) ). Každopádně min. výbava typu
Nebo poslední možnost, trochu si přidat a koupit Octavii II s 2,0TDI, vím, je to úchylárna, ale zase věřím, že to bude auto s min. provozními náklady a to mi za to stojí, oproti ostatním to bude auto min. o 6let mladší a jednodušší, takže opravy být neměli a provoz levnej :)
Díky moc za jakýkoliv tip a klaním, že jste měli odvahu to přečíst celé ;)
Případně pokud někdo prodává něco takového, klidně nabízejte ;o)
Lukasino
07.11.2009, 20:43 |
clown O2 v 2.O RS spis v benzinu, nez v PD/PPD
RS, to už je kolem 300k, to už je zase moc ;o) btw. proč ne TDi?
Kicker: beru to jako uplne posledni variantu, pokud nevyberu nic kloudnyho , ale taky to na to nevidim...:-))
btw. nad A4 kolem 2003 a 330d jsem také přemýšlel, ale na mě moc malé :(
Nejsi nějakej rozmlsanej, čéče? :oDDDDDDDD
Já bych asi šel do E38 FL 740.
07.11.2009, 21:01 |
clown protoze TDI 2.0 PD/PPD je po 2.5 TDi nejhorsi co je..,
pomerne dosta casto rupne neco u hlavy a pak to papa vic vody, nez nafty .. oprava za 30. bohuzel to udelalo ted i u sefovy TDI CR v 18tkm .. sice zaruka, ale 3 tydny bez auta, pac servis to uznal, ale MB to brzi
clown: a to u vsech 2.0 TDi? :-O
Btw. jak je na tom 2.5 132kW a 120kW? Taky se tam serou, nebo min jak 110kW?
Free: ta 740 taky zustava v hledacku, ale vadi mi jak moc reznou a ta starsi 740byla desna :) s FL jsem se zatim nemel moznost projet, jel jsem se podivat na dve a ani jednu nebylo mozny nastartovat, KO baterie :-D
07.11.2009, 21:21 |
clown Lukasino, najdu clanek .., furt tomu vytykaj hlucnost, nekultivovanost atp .. s jednou jezdim a zadnej zazrak, ale tam to muze delat 6kvalt DSG, nove TDI CR je slusnejsi projevem, ale porad to neni JTD, nebo TDCI .. , navic tomu desne vytykaj turboefekt .. viz posledni test O2 1.8TSFI vs 2.0TDI .., kde benzin proste vyhral pomerne jasne ..
07.11.2009, 21:22 |
Rudi To praskali ty první PDčka, od roku 06-07 to bylo v klidu...
07.11.2009, 21:27 |
clown Rudi sefova... O2 vyrova 08/2008, TDI CR, v klidu ano ???
zlaty stary TDI 81kw:o) a to tu ropu od Bosche fakt nemusim ..
07.11.2009, 21:28 |
Knightey- | Upraveno: 2009-11-07 21:31:37
132KW se serou min jak 110KW :)
Ale najit kloudnou 2.5TDi v slusnem stavu, chce hodne stesti :)
A okolo 200 tisic na to zapomen, pokud fakt nebudes mit kliku :) Bavim se teda o A6 :)
Co takhle S6 v Avantu?
Aha, takze ta kokta taky nebude zrovna nej volba :-)) Kdyz najdes clanek, bude to super ;) kazdopadne to stejne beru jako uplne posledni moznost... ;o)
Pripadne jestli nekoho napadne slusnejsi auto s rv06+ do cca 250k, tak sem s nim...
Ale prvotne prosim prispevky k puvodnimu dotazu na starsi auta ;o)
07.11.2009, 21:30 |
clown a kdyz se posral na jedny 2.0TDI starter ve 110.000tkm a sef servisu rika .. bude to za 17.000, to vite bejt to benzin je to za 6000 .... :o)) ve finale protoze na model z roku 2005 uz neni novej starter, ale jen repase, tak to stalo "jen" 8800,-
fakt je otazka, kolik toho clovek najezdi, aby se nafta zaplatila .. tj. pres 40.000km rocne ???
[ Link ] Jinak co mondeo co tu prodava H-Honza? :)
ale zase kombik :D
nafta zaplatila - co konkretne? Porizovacka je rozdil par tisic a zase to o tech par tisic vic prodam oproti benzinu, co dal?
Mondeo ee :( ikdyz to ST je hezky :)
S6 je parada, ale to uz je za cenovou hranici a pak by pripadny servis byl asi problem :(
07.11.2009, 22:06 |
Rudi v týle hranici, 06+ do 250K je ještě Passat, ten se mi zvenku nezdá špatnej, ale interiér mi do toho furt nesedí...
jj, na Passata jsem take koukal, ale predpokladam ze problemy s tdi budou stejny, nebo se pletu? Pripadne jaky TDi hledat?
tak vzhledem k tomu že tě znám a tvuj vkus i nároky taky tak pro tebe je jediná volba a to LS400 s uzfe motorem..... opravdu je tam záruka kvality, proti e38/a8/w220 je to uplně jinde jak luxusem tak celkovou neporuchovostí..... pokud se bojíš dílů tak na to zapomen to je to poslední co by tě u LS zajímalo a když už něco tak ti sám kontakt na člověka kterej na to umí díly za pár drobnejch .....A8 díly darda na S8 zapomen , cokoliv je S nebo RS je servisní darda a druhovýroba vpodstatě nula nula nic..... M5 se neboj, za poslední rok šly ty auta tak dolu že si schopnej už od 150 pořídit , za 200 normál cena ale je to už taky tim že to auto je neprodejný neb každej kdo to zná ví kolik to stojí uživit za jeden rok a je to částka kterou ty si dovolit nemůžeš :)
mně se z těch lodí ještě vždy líbila Honda Legend, Lexus LS400 a Opel Omega, ale to už jsou dnes všechno starý paštiky, což asi nechceš. Takže A8
ty voe, říct že ty 3 sou straý paštiky a o A8 si myslet že neni.... lol .... zrovna A8 sou se všech zde naprosto nejvylítanější paštiky..... najeto všechno aspon 300 a je z tebe jen věčnej servis Kája Mařík.....
legend je moc hezký auto ale ty V6 co v něm jsou nejsou dvakrát vychvalovaný taky jsem ho měl v merku když sem sháněl podobný auto jako Lukas...... Omega to asi každej zná a on sám dobře ví že opel dělá radost dvakrát , sám to řikal když se mu tu paštiku podařilo prodat ..... LS400 jsou naprosto funkční i s obrovskym nájezdem a povětšinou je u nich ten na tacho opravdovej zatimco 9,9 z 10 A8 je 1-2 stáhlejch.....
tzn : projed si LS po FL z UZFE a uvidíš sám..... u mě konkrétně a to mě znáš že jsem náročnej by LS bylo jediný možný za co bych měnil ač s těžkym srdcem asi.... ale je to opravdu kus auta a je to opravdu kvalitně udělaný a nemusíš tam pořád řešit nápravy jako u a8 ........
včera jsem dráždil Phaetona V10TDI a musim říct že za STS bych to nevyměnil nikdy.... prostě VW sotva umí stoje malý káry a bude se srát do velkýho segmentu... prostě ne :)
a ještě když si ujetej na ty offy tak co takhle Tahoe ?? vpodstatě je to Escalade ale za dobrý peníze..... navigator je sice fajn ale tam musim uznat že bez plynu bych to nechtěl ani já a to víš že spotřebu dvakrát neřešim :)nebo chceš jednoho offa a jedno luxus tzn sedan ? :)
Sestikule: zrovna ten Lexus starej neni, kolem rv2000 je uz moc peknej a cenove prijatelnej...
Omegu B jsem mel, nenecham na to dopustit, ale "C" nechci :)
Legend ee :(
NP: neresil jsem co to ma najeto, to je vzdy konkretni kus, ale resil jsem to jak na me to auto pusobi uvnitr a celkove jako model, ne konkretni auto... O najezdu se nebavim, takovy auto si nikdo nekupuje aby s tim jezdil za roh pro rohliky, to je asi vsem jasny :) Najezdu se nebojim, pokud bude auto v poradku.
UZFE motor je kterej? Vsechny u LS400 po FL?
Co nazor town car/navigator? ;)
NP: tak tak, dve suv jsou naprosto zbytecny, na blbuti jedno mam a s druhym potrebuju ciste jezdit po silnici, tak at je co nejpohodlnejsi :) z druhyho jsem vyrachtanej dost :-D 4x4 vyhoda na zimu, ale jinak je mi to vicemene fuk :)
a rocni naklady M5 cca? V cem to spociva?
ohledne S/RS u audi jsem toho samozrejme precetl hodne, o tom vim :-D
pastiky jsem myslel starim ve srovnani s tim Passatem 06 apod., holt za ty prachy jsou to uz 10 let stary auta a maji neco za sebou, taky tam nebude takovy vyber jako u A8.
Sestikule: jasny, tak beru to tak, ze hledam hezky auto kolem rv2000, az pokud fakt nic nesezenu, tak takova opacna volba auta v celkem nizsi tride, ale zase novejsiho... ;o)
mno tak 1UZ-FE vpodstatě každej s kterym se setkáš asi... ale dělaly se i jiný variace.... LS400 sou super hlavně ty starý do roku asi 92 .... sou např. bez omezovače ty nový už je mívaj....
pokud chceš auto na luxus tak z toho všecho co tu padlo tu bude LS nejluxusnější široko daleko , je pravda že i proti STS protože to je řekněme sportovnějc laděná limuzína takže LS bych srovnal přímo k SLS protože v obou jsem jel.....
u LS je hlavní výhoda cena, jsou za pár kaček a seženeš za ně luxusní stav což rozhodně nehrozí ani u audi ani u MB to budou všechno šroty na vylítání a konec .....
M5 jo , dobrý auto ale na zimu naprd, na pohodlní ani omylem..... náklady spočívaj přesně v tom jako je S/RS audi... všechno nedostupný a drahý, když jsem chtěl M5 tak ještě staly kolem 400 a co jsem mluvil s dvouma bejvalejma majitelama (tzn. lidi který už to nemaj tudíž nemusej mlžit a vychvalovat) tak řikaly že aspon 100 si to prostě ročně kouslo pokud si s tim chtěl jezdit a nebylo to jen na víkend kolem bloku.... to samý když jsem se zajímal o jednu RS4 tak majitel mi na rovinu řek počítej co rok to jednou podvozek a brzdy, jak to zanedbáš to auto se samovolně rozpadne.... brzdy kotouč 8k destičky 5k jedna sada, nedávno měnil diferák a necelejch 100 řikal, spojka raketa tlumiče raketa resp. levnějc výjde jakejkoliv eibach apod a je samo lepší než originál.... prostě myslim že věci jako M5/S8 ani nepotřebuješ ani nejsi schopnej živit natož přemejšlet o nich když chceš luxusní auto nemá ani trochu smysl proto mi tam sedne nejlíp právě to LS kde máš záruku komfortu, výbavy, bezpečí a ještě k tomu spolehlivosti toyoty....
6kule : to zase těžko říct zdali pak je větší paštika novej passat nebo 10 let stará A8 s najeto 300 ..... já bych se naklonil asi k passatu :)) že jich je velkej výber znamená jen to že to je sem tahaný jako vraky z DE , tady stočeno a prodáváno za českou vonavku.... nehledně na to že pak si tuctovej když tu toho sou mraky.... to je lepší si vyjet nula nula nic LS co tu je na prodej a objet si je vklidu :)
Omezovac me nijak netrapi, litat s tim nehodlam :)
LS me hodne zaujalo, jen skoda ze jich tu moc neni a na mobile.de co jsem koukal taky nejak zmizeli :))
M5/S6-8, je fakt ze ty auta uz budou mit to nejlepsi asi za sebou a prkotiny u normalnich aut jako vymenit brzdy atd u tohodle jsou trochu jinde :-/
u toho LS400 jsou teda i spotrebni dily dostupne? Slysel jsem nejake bachorky o silenych cenach, ale ne z uplne nezaujateho zdroje... :-D
A co ten town car? Co si o tom aute myslis? :)
u toho town caru hraje zase roli to, ze stoji uplne jiny penize :-))
Jinak ted se na tipcars objevilo jedno LS z P10, takze na to se sjedu urcite juknout :)
LS má díly naprosto vklidu stejně jako STS ..... musíš vědět kam na ně a jsou za hubičku..... rozhodně i u nás na to seženeš teda víc věcí než na STS protože to kaufy ala autokelly nevedou ...
town car opravdu netušim ..... nikdy sem tim nejel a moc o tom neslyšel :) každopádně je to amerika a zrovna town car asi bude vrchol možnýho luxusu v autě ale to nevim jestli je zrovna tvuj styl místo sedačky křeslo a minuta houpání po přejetí šneka :))
07.11.2009, 23:26 |
Nismo.Power | Upraveno: 2009-11-07 23:27:39
to z P10 vypadá luxusně z obrázků a aspon nemá ty origo kanáldekl kola :)
towncar se asi jdi někam svízt a poreferuj, samotnýho by mě klidně zajímal :)
towncar je ted na P5, takze se tam v tydnu chystam :-) objedu a dam vedet...
Town car je dost zajimavy auto se slusnyma rozmerama, ale ten vnitrek mi uz prijde moc americkej :-D a ovladaci prvky zadny, to je az divny... :) a to madlo na dverich zevnitr je uz vrchol :O)
S lexusem jsem se zatim nemel moznost svezt, akorat jsem neco malo najezdit driv v GS rv95, to bylo fajn auto, takze LS by nemelo zklamat... Chtel jsem se projet v nonFL co maji na libenaku ted za 90k, ale nejak se mi nedari sehnat prodejce, byl jsem tam uz 2x a vzdy zavreno :-D
Jako kdyz se kouknu jen na autokelly pro porovnani tak dily na toho Lexuse jsou tragedie.
Trebas kotouce na tu LS 400, Nipparts (coz by mely byt origo ale v tom baleni co chodej to je jak od vietnamcu) tak za jeden tam je 4500,- Kc MOC a navic nejsou skladem, cili na objednani :)
Desticky skoro 2500,- a take na objednani :)
Blba manzeta na homokinetak 4300,- :D a opet objednavka :)
A ani tam nevidim dily jako jsou pro vyfukovou soustavu atp :)
[ Link ] Tenhle se libi me a kdybych uvazoval o dalsim malem auto tak o tomhle. Ale kazdej me odrazuje kvuli nahradnim dilum. Dostupnosti a cenam.
IS je pro me silene prtavy :( jinak je to auticko moc pekny!
Dily predpokladam myslel nismo odjinud... :o))
Jasny ale prave ze ne kazdy ma takovy moznosti. A dnes je vsude na kazdym rohu alespon dealer na autokelly, takze temer jakykoliv dily mas do druheho dne ci jeste i ten den kdyz je objednas rano. V tom vidim hlavni vyhody koncernovych aut :)
U tohoto mas temer na vse v autokelly na objednavku a nikdo nevi za jak dlouho se ti to dostane do ruky :)
Jinak to IS je tam i v kombiku a r.v.03
[ Link ] ;)
IS je pro me silene prtavy :( jinak je to auticko moc pekny!
EDIT: Nedavno jsem videl IS 300 combi, uzasna uchylarna :))
Dily predpokladam myslel nismo odjinud... :o))
sakra, posledni post se nejak nepovedl :-))
IS je hodne, jsou to zajimavy auta, ale pro me maly :(
V AK jsem se uz nakupoval dost, znam a vim, je to samozrejme super, pokud tam muzu zajit, maji vse skladem a hned s tim odchazim, ale beru, ze to tak vzdy byt nemuze :)
Treba na toho lincolna tam nemaji ani kolonku :-D
Prinejhorsim druhy auto mam, takze zvladnu tydenni vypadek :-) Stejne predpokladam, ze by se u Lexusu nemelo nic pokazit a spotrebni veci se da naplanovat dopredu :)
08.11.2009, 00:03 |
JP Knightey: Tady máš přední kotouče + destičky za cenu toho jednoho v AutoKelly:
[ Link ] Ale nismo má určitě nějakej lepší zdroj, takže bych se fakt nebál.
Jestli je hlavní výhoda koncernovejch aut, že si můžeš koupit náhradní díly druhej den, tak potěš koště:D. Neni lepší koupit něco, na co ty díly potřebovat nebudeš? Já tohle myšlení ne a ne pochopit... Co se spotřebních dílů týče, tak ty přece nejsou potřeba do druhýho dne. Že ti odcházej kotouče, nebo že budeš potřebovat filtry, rozvody apod., to víš pomalu rok předem...
JP:
tohle ja na starsi typ, koukal jsem kolem r.v.98 tam je cena jina.
S tema dilama jsem to myslel tak, ze ti prijede auto do servisu rano a rekne, chci vymenu oleje, filtru a brzd (komplet). Na koncern a jim podobna auta odpoledne odjizdi :)
Ale u Lexuse horko tezko :)
A aby tam to auto stalo tyden ... no kde to jsme :)
Ale to je proste nevyhoda ktera u znacky Lexus je a nejen i ni. A s tim se proste musi pocitat. A nemuze tady nikdo tvrdit opak :)
Kazdopadne auta to jsou pekny, viz moje predesle prispevky ktery se mi libej. A kdyby nekdy mel odpustit od Audi a od kombika tak po Lexus IS200 bych pokukoval.
IS ... super auta ale ano je to malý.....
až se někde naskytne IS350 za dobrý peníze tak ho budu mít doma to je jistý ale zatim jsou za ranec.....
díly na LS naprosto bez problémů , do autokelly bych šel maximálně pro díly na felicii :) jinak ano ferodo chce teda za zadní kotouč na lexuse necelejch 900,- .... dobrý na kotouč 307mm ne ?
díly do druhýho úterý lukasino zná , simix a cena po 200% marži je na ceně oktávky...... levnější než simix jde taky což to můžem probrat po telefonu nebo osobně..... jak z intercars tak rockauto se daj díly dostat levnějc.... nakonec stejně bude čekací doba v průměru 3dny a cena bude proti dílum na oktávku směšná ale to lidi s koncernama neuznaj protože pro ně tlumič na oktávku čeká na každym rohu akorát problém že to je ta výhoda koncernů že ty díly potřebuješ 3x častějc tudíž ve výsledku servisní náklady jsou astronomický.....
ale jak řikáš tak na lexusu tě jen tak nějaká závada nepotká a spotřebák si normál budeš hlídat a je jedno i kdyby si na brzdový destičky za 18$ měl čekat měsíc :) ale i tak myslim že sám víš že např. koncernový lidi vživotě nepochopěj že náhradní díly můžou stát např. jako rohlík tzn výrobní náklady + nula nula prd a nemusej zákonitě stát podle toho jakou třídu koncernu zrovna máš na dvorku i kdyby P# čistě náhodou byl shodnej s dílem menší třídy akorát se liší objednací číslo a razantně cena.....
a čistě teoreticky i vim o jednom LS na díly v dobříši....
08.11.2009, 00:23 |
JP Knightey: Na novější typ tam stojej asi o 20USD víc.
Proč by to mělo bejt u Lexuse "horko těžko"? Akorát musíš sehnat ty díly no, což je třeba na eBay otázka několika kliků a jednoho výletu na poštu. Nechápu proč by tohle měl bejt problém. Pak už jenom zajedeš do toho servisu a neni jedinej důvod, proč by to tam mělo stát tejden...
JP: bral jsem to z pohledu servisu.
NP: jojo Feroda tam jsou za slusny peniz uz a i skladem ;)
Az se nekdy pro ten Lexus rozhodnu, tak doufam, ze furt bude platit ta nabidka.
08.11.2009, 00:28 |
JP
08.11.2009, 00:33 |
JP Já to bral z pohledu zákazníka. Nekupuju si auto kvůli servisu:D
08.11.2009, 00:41 |
Nismo.Power | Upraveno: 2009-11-08 00:46:17
neni to tak pravda..... z pohledu servisu neni autokelly jedinej dealer, vpodstatě 90% věcí na cokoliv seženeš do druhýho dne skladem v čr :) vim to neb v autoservisu dělám :) každopádně stejně tak neni pravda že přijede koncern do servisu a všechno je a ten den odjíždí ..... pokud se nejedná o specializovanej servis na onu značku nedej bože typ :))
řekněme že jsem vypsal pár dílů který jsou řekněme běžný.... všechno je USA skladem a vč. pošty.... praxe je taková že díly odtamtud choděj klidně za 3 dny ke mě domu , max to trvalo asi 9 dní jednou ale průměr asi tak 5 reálnej.... hledal jsem lepší kvalitu či origo
př. světlo s HID : 6000,-
čidlo ABS (neznám japonce kterem by odešlo) : 3100,-
př. destičky bendix : 1010,-
zadní destičky ATE : 1360,-
přední třmen : 2360,-
zadní třmen : 2200,-
zadní kotouč wagner : 1700,- (ferodo v AK za 900)
předek wagner : 2500,-
chladič vody : 3420,-
vodní pumpa originál : 2420,-
př. tlumič KYB : 2300,-
zadní KYB : 2700,-
čepy řízení : 900,-
zapalovací cívka (odchází snad jen FR autum) : 1750,- /válec
a ono někdy by se člověk divil ale přímo v toyotě se daj koupit díly často za mín než kdejakej dovoz nebo autokelly a hlavně maj je zpravidla skladem nebo do druhýho dne, pokud centrální sklad tak do 2-3 dnů max....
věci jako filtry jsou na tohle samo všude skladem , stovkový záležitosti
08.11.2009, 00:33 | JP
konečně od tebe taky čtu něco moudrýho ;))))
Kamarad ma na prodej A4 Sline 2.5 TDi 132Kw quattro rok 2004. Kupoval to nove v cr a ma to ted origo 201 tis km. Pravidelny servis audi-serviska kompletni do ted. Pred nedavnem do nej tukla dodavka ze zadu, ale zadna hruza. Auto je perfekne opravene, zadny bastl, uz zbyva jen doskladat po laku a nalepit zadni okno. Je to v nej mozne vybave + kozene vyhrivane sportovni recara. Chce za to +- 250tis
Ta A4 s tim motorem, to uz by mohl byt Bckovy motor, ktery netrpi na vydreni vacek. Jakej je kod motoru?
kup si kolečkové brusle za 2.000,- Kč a za zbytek si kup modely, RC auta a budeš mít všechny, co jsi vyjmenoval. Tobě stejně to auto nevydrží déle jak půl roku, tak nevím, proč si s tím tak lámeš hlavu :-D
to rozhodně neni lukasinuv styl...... tohle auto bude považovat za malou sračku a bez motoru :)
a pokud do něj tukla dodávka tak že měl i zadní okno tak potěš prdel :)
Honda acccord 2.2 ictdi,bo 2.4vtec:-)
Neslyšel jsem na to ještě špatné slovo..
A né že bych byl hondař:-P
ictdi pro něj rozhodně nebude :)
2.4 vtec zase je hrozně rozežranej což by mu asi nevadilo ale jsou silnější auta se stejnou spotřebou.... jinak accord bezva auto , chvilku jsem jel v rakvi s vtecem rok asi 04 a na pohodu ale on chce luxusní auto to to rozhodně neni, je to laděný asi jako passat takže takový tuhý celkově.... kvalita dobrý co ho měl ten známej tak vpodstatě neodešlo nic až jednoho dne ho na jižní spojce na sjezdu přehlíd ožrala a z do accorda se slisovalo už nevim co ale z rakve jako je accord byla polorakev :)) pak se na to navařila půlka jinýho auta a nemoh to nějak prodat :)
LS400 jede rozhodně líp než accord, co jsem v tom jel tak to jede skoro jako STS ale pořád tam proti accordu je to maximální pohodlí :)
08.11.2009, 16:46 |
Rudi kup tudle M5 a zbytek jí dáš trochu do cajku
[ Link ]
Rudi:
tam M5vypadá hezky. za kolik to jezdí, takový péro? 15-20?? A co servis - to asi nebude levná věc, nebo je to jinak? Druhovýroba atd??
A4 maly :(( ale diky ;)
Vezak: Koleckove brusle slaby, ale diky woe :-D prave ze hledam neco, co by mi vydrzelo... zatim to vypada ze druhy auto vydrzi dlouho, jsem s nim max spokojen, tak mu najit jen fajn brasku :)
Akodysek: vidis, na accorda jsem zapomnel, na toho bych se rad juknul, ikdyz co jsem koukal, tak 04 je na hranici 200k a to jeste s 2l :( kazdopadne ho omrknu, vzhledove je to auto moc zajimavy :) Ale jak pise NP, cekam ze to nebude tak pohodlne :-/
Rudi: M5 asi zavrhuju, uz proto, ze 200k je na hrane a jakakoliv pripadna oprava by byla asi "zajimava" :-/ Kazdopadne to auto je moc zajimavy :O)
A spis jen tak pro zajimavost, nema nekdo zkusenosti s quattroporte IV.gen nonFL? :)
jj accord je opravdu dost tuhý poježdění, je to tak něco mezi oktávkou a superbem prostě tvrdý :)
maserati netušim, taky jsem na ně koukal ale tak trochu by mi vadil ten interiér.... je to něco na styl cadillac allante a to se mi taky moc nelíbí..... motoricky to bude dobrý, spotřebou určitě nebude dobrý a druhovýrobu ND na to asi neseženeš jen tak resp. díly na to asi budou oříšek a to i spotřební :)
to je to samy co si myslim ja, kdyz se sezene interier ve svetly, neco jako tohle, tak uz je to prijemny, akorat tech bude min :( tohle je zrovna pekny za 6tisEUR, ale v automatu :(
Jde mi o to, jestli nekdo nema primou zkusenost, takhle se bavime jako Knightey u Lexusu (vubec nic proti ;o), kdyz o tom clovek nevi, tak dily mohou byt v pohode, jen to netusi...
Spotreba neverim ze by byla nejak drasticka.
Zapomel jsem, ze ta A4 je avant. Vcelku podstatna vec :-))
...ktera na veci nic nemeni... :-D Ne, fakt diky, auto moc pekny, ale je to maly :)
mno heled asi takhle..... ani rockauto na to skoro nic nemá což jak sám víš je co říct :))) takže tohle bude auto bud vrakoviště (určitě jich tady bude stejně jako na cadillac) nebo originál což je mi zcela jasný že nechutně drahý díly na RS audinu proti tomu budou směšně levný :)))
jináč co jsem našel např. to novější kvatroporte tak 400 koní , jede hůř než ty starý zato spotřeba :) ..... tipuju že ty nový motory dokážou bejt kultivovanější než starý bitruba :)
město 27,9 za městem 13,6 kombinace 18,9 ..... a to jsou samo hodnoty který testujou oni s větrem v zádech a cihlou pod pedálem :)) takže město 30 a kombinace 25 :))) BTW když jsme u těch ekorally tak asi jsem udělal s STS celosvětovej rekord na spotřebu :) s vyplou klimačkou a jednou podhuštěnou gumou jsem se dostal z Prahy8 na kladno za spotřebu 7,7 :)))) nevim jak jsem to ani dokázal ale ted už jsem samo zase na průměrce 12,2 a seru an ekorally :)) jo a byla mlha tudíž jsem to kolem letiště nebral klasickejch 160 ale jen 80 :)
08.11.2009, 23:41 |
Rudi když sem otevřel a viděl koženej světlej vnitřek, v první chvíli mě hnedka napadla Okta v laurinovi :-D
to je dobrej rozptyl, od naftový kokty až po Navigátora nebo Qporte :-D já bych asi zvolil Lexus LS..
09.11.2009, 09:52 |
Leke Omlouvam se,ale ted nemam cas si to cele procist.
Treba jsi vubec nezminil Hondu Accord 7.gen. 2.4 i-VTEC (190k)-velmi spolehlive,dynamicke a usporne auto s bezva podvozkem.Mrkni treba na tipcars.cz Kdyz pohledas,tak mizez mit treba i ovladani vydechu a klimy pres dotyk.lcd a podobne capinky :)
Popr.muzez zvednout tel. a spojit se s jednim velmi serioznim chlapem co vozi auta z nemecka uz X let.
[ Link ] Nebo jsem nasel super nabidku:
[ Link ] Klidne se ptej,ted musim koncit
Rudi: ja mam svetlou kuzi moc rad, radeji nez cernou ;)
Vencaf: no jak jsem psal, v pripade pokud by se mi nepodarilo sehnat to co hledam v hezkym stavu, tak je druha moznost, kde sice vim, ze svezeni nebude takovy, ale je tam spousta jinych plusu typu stari a s tim teoreticky spojena spolehlivost, provozni naklady a v neposledni rade urcite lepsi prodejnost...
Leke: diky za pripomenuti, accord se mi celkem libi, musim se na nej dojet kouknout, ale obavam se ze to opravdu nebude "ono" :(
Řidičsky by mě asi nejvíc brala E39 M5, na zadku má 40% samosvor a s takovýma zadohrabama jsem odjezdil několik zim a není v tom vůbec žádnej problém. Problém je spíš v tom, že když s tímhle autem budeš jezdit a servisovat tak jak si zaslouží, tak máš zadní gumy v rozměru 285/18" nejdýl tak na měsíc, když mu budeš dávat kouř tak budeš jezdit za dvacet a ani životnost toho motoru není něco na půl miliónu km.
E38 740i před FL má můj tatík v kombinaci tmavomodrá + šedá kůže, dovezeno z D se serviskou, hned po dovozu se vyměnil snímač vačky za dva tácky protože to jednou za čas po nastartování chcíplo, pak ještě žárovku v xenonu a jinak jen jezdí. Mně to připadá jako moc hezký svezení, vnitřek jako obejváček s lehce sportovnějším stylem. Jen je to na mě teda trochu těžší než jsem zvyklej, ty dvě tuny se v zatáčce hrnou o poznání dřív ven a je třeba na to dávat pozor. Proč to má bejt hrůza?
Podle mě je E38 z těchhle aut jednoduše nejhezčí tvarem, pak E39, pak STS a zbytek se mi nelíbí vůbec, Lexus nevypadá jako nic víc než velká Toyota. Audi mi nic neříká už dlouhá léta, je to bezpohlavní velké něco a mám tam z řízení asi tak stejnou radost asi jako když jedu v oktávce, díly jsou na něj dvakrát dražší než BMW/MB a fakt nevím proč, staví si image na quattru ale těch se vyrábí minimum.
STS je povedené auto ale bohužel předohrab, podle mě to v takhle velkém autě s takhle silným motorem nemá co dělat.
Ideální kompromis je BMW E39 530i nebo 540i v manuálu a hezký výbavě z nějakýho posledního roku. Ty auta jsou spolu s E38 moc dobře postavený, prostě bavory ze staré školy a člověk z nich má velice dobrej pocit už když tam sedne, při jízdě je to ještě o dost lepší. K maximální spokojenosti by mi tam chyběl samosvorný diferák, řeší se to nákupem diferu od Quaife a vychází to okolo 30kKč + práce. Pro mě se pak jedná v podstatě o dokonalé auto, jako funkční celek z hlediska řidiče a estéta možná o dost lepší než většina toho, co se vyrábí dneska, patnáct let po jeho uvedení.
RB: Diky za reakci, M5 by byla parada, ale je fakt, ze provoz bude "zbytecne" drahy
e38 740i pred FL, jel jsem v jedne a bylo to spatny, odezva na plyn zadna, rizeni tuhy, nevim, to auto me dost sklamalo, ale je pravda, ze to klidne mohl byt spatny kus... Jak jsem psal, vic by se mi libil FL, nasel jsem si dve ktere jsem chtel projet, ale bohuzel ani jednu se nepodarilo nastartovat :) To musim jeste napravit a svezt se
u e38 je take velky strasak ta koroze, je to skoda, takove krasne auto a rezne :( to samy u S classe w220, velka skoda :( v tom ma A8 velkou vyhodu
Lexus - zepredu hezky, nic extra, ale hezky, ze zadu je to slabsi, to priznavam, vypada to jak o 10let starsi model, ale dostava me ten interier, ktery je pro me prijemnejsi jak u E39, E38...
540i v manualu by me taky moc lakala, ale obavam se ze opravdu hezky kus bude na hranici skoro 200k a za ty penize mi to prijde drahe :(
Jeste me napadlo, co Lexus GS 430? Kolem rv 2002. Nemate nekdo zkusenosti? Bohuzel v CR jsem nenasel ani jeden kus na prodej :( Jen Nemecko.
hele pyčo co jsem včera našel v AAA když jsem se tam procházel :))))
[ Link ] vždycky jsem tohle chtěl vidět naivo protože to bylo společně s 5/7er , e/s classe konkurent pro STS.... kdzž pominu že STS vyhrálo snad ve všech kategoriích výjma místa kde byla 7er tak tohle hodnotily jako že to je super pohodlný..... nikdy jsem to auto naživo neviděl ještě a je to fakt hustej paskvil tohle :) a divim se že to nejede líp než STS když to má 250kW....asi to bude dost těžký...co jsem koukal tak brzdy nic moc velký ale co mě překvapilo tak sem koukal dovnitř a čtu "active headrest" ale nebylo vidět jakym způsobem teda :). ..... přední světla totál hustý.... celkově zajímavý....a řek bych že tam je to samý top BOSE co se montovalo do STS nebo něco velice podobnýho.....
akorát ta cena je tak trochu AAA no :)
GS lexuse sou taky vpoho ale já bych chtěl jedině LS400 nebo IS350.... nebo samo novym LS bych nepohrdnul to sou mega káry, dokonce sám musim říct že se mi to zdálo i lepší než nový STS..... ale rozhodně proti nový A8 a nový 750i co jsem se svez v LS600 tak lexus je protinim asi jako Š120 vs. RolceRoyce :))
rikas, ze lexus je proti novy A8 a 7er jako skodovka oproti RR? Nebo jsi to myslel obracene? :-)
Na Infinity Q45 jsem koukal zrovna vcera, ale to je na me uz moc emeericky :-D ale intos hezkej
V AAA maji i Lexuse LS430 za hezky penize, ale vzhledove je desnej a stav taky nic moc :(
nn, jen řikám že nová A8 je divná jebka .... ---nový Sclasse mě neoslovily ještě víc než ty starší a nový 7er z toho všeho asi zdaleka nejhorší jediný co je fajn je řízení kdzž pominu že to auto na silnici moc nesedí tak na řízení je to super.....takový fajn jak se točej zadní kola :) ale ten LS600h proti tomu opravdu nebe a dudy .... vevnitř je je určo ještě tišší než nový sts, je to pohodlnější.... výkon skoro jako STS-V takže pecka..... výbava masakr , vzhled masakr..... prostě A8 a 7er jsou proti tomu opravdu joke auta :) svez se v tom a poznáš sám .....
Q45 se sem taky nikdy nedováželo stejně tak starý Q45 ....ale je to zajímavý samo :))
v AAA bych si nekupoval nic rozhodně.... už z fotek poznáš že to je nic moc a realita bude daleko od fotek asi :)))
Jo tak jsem si to myslel, napsal jsi to obracene s novym LS oproti A8, 7er... :)
Q45 zajimavy a to dost, o tom zadna, ale cenove uz taky uplne jinde :-)))
tak to sorry že sem to prohodil :)) omlouvám se lexusu :))
Lukasino: Právě motor V8 4.4 je úplně vynikající. Dotkneš se plynového pedálu a motor hned startuje do otáček, tu obrovskou kysnu to vytáhne na stovku kolem sedmi vteřin a vytáčí se s opravdovou lehkostí. Je to právě jeden z velmi kladných pocitů, kterej mám okamžitě po sednutí do tohohle auta.
O špatné odezvě na plyn bych ti spíš mohl vyprávět já u své 330d s ultratěžkým setrvačníkem.
O Lexusu byla někde dlouhosáhlá diskuse s Ace2, kterej tyhle auta míval jako služebáky a ten zrovna říkal, že ten bramborovitej podvozek Lexusu si v zatáčkách na sedmu s aktivními stabilizátory ani neškrtne...
RB: Taky pisu stale o 740 nonFL, tj. s motorem 4.0, svezt se s FL s motorem 4.4 je v planu ;)
Jinak bych rad jeste dodal, ze hledam auto pokud mozno max. pohodlny, ze budu muset u zatacky pribrzdit, protoze to nedrzi jako bmw, to je mi celkem jedno, jezdim spis na pohodu nez zavodnicky ;o)
Samozrejme ze u aut typu M5, 540, A6 4.2 atd hleda clovek neco jineho, tam chapu ze je prvnotni podvozek, ktery "drzi za kazde situace", ale stejne spis tihnu k autu typu LS, 7er, atd tzn. hlavne pohodli :)
11.11.2009, 14:39 |
PL113 Taky si myslím, že u aut jako je 7er apod, je nesmyslné mluvit o podvozku, kterej by držel skvěle v zatáčkách...na závodění bych si pořídil jiný auto, než třeba LS, STS apod. Tohle je na pohodu a luxus.
Jinak abych nebyl úplně OT, tak bych šel 100% do LS a to konkrétně do toho na P10! Sám bych do toho šel, shánět teď nějaký auto. Popř do STS, ale těch je u nás asi stejně jako LS naprodej. Proč nezabrousíš za hranice? Na západ myslím:D
jen upřesnim..... STS je auto schopný závodění
SLS je to co zde hledáte a nevíte to je luxus....
Seville Luxury Suspension
Seville Track Suspension
SLS je na pohodu
STS má aktivní podvozek
pokud mám stále dobrý informace tak STS je nejsilnější sériový FWD auto na světě a je jediný auto svýho typu který bylo při předváděčkách postaveno na okruh aby bylo ukázáno že dvutunová jebka dokáže vyklepnou malý placky a taky dokázala dle časů který to jezdilo a to jedině díky CVRSS a PAS ..... stejně tak STSi jezdilo jako PaceCar akorát tam měl jinej FW na podvozku, větší o 25hp víc, 18" lehký kola , anatom kůže sedačky a větší brzdy..... :)
každopádně jdi se svízt v tom LS a uvidíš :)
jinak tady je menší důkaz pro STS...
řek bych že na 2t kolos hodně slušný, jen tak pro obrázek kolik cca je rychlost tak jednička jede 80 dvojka cc 140 trojka 220 a čtverec zbytek do omezovače pokud ho tam měli teda.....
na okruh to stavěli hlavně proto aby dokázali že ostatní "hot sedany" od bmw/mb/audi se s tim nedaj srovnávat a výsledek byl jednoznačnej stejně jako všechny ostatní testy mimo okruh ......
[ Link ] mimo to je nutno brát v potaz že tohle auto se počítá od roku 92-93 .... už tam to mělo 300hp , jako první na světě stabilizaci v základu a to stejně dokonalou jaká je dodnes a samo ABS, CVRSS, PAS ...všechno mělo i starý STS a mimo to ještě bylo o necelejch 200kg lehčí tudíž se starejma STS nezávodim ani já jinak závodim s každym kdo mě zkuší :)
Jeste se zeptam pro informaci, dokazete rict jak jsou reseny rozvody a pokud remen, tak kdy se delaji?
Jedna se mi o
LS400
GS430
4,4 e38/9
4,2 A6/A8 (tady by to mělo být po 120tis pokud se nepletu)
Moc díky ;)
A jeste jeden zvedavej dotaz, koukal jsem jak e65 silene spadly na cene. Ma smysl o tom premyslet, nebo radeji obloukem pryc? Auto se mi vzhledove silene libi, ale je otazka aby to nebyla jen krasna kasicka...
Ted jsem mel strasne prace, pristi tyden doufam ze uz to bude volnejsi, abych se mohl na par kandidatu jet juknout :-)
počítal bych u všech těch aut rozvody po koupi a pak po 120 to bude shodný..... pokud chceš i nákresy jak to kterej motor má kolik tam je kladek apod tak to mám v práci.....
každopádně to je a pikaču....to fakt jediný STS má řetězy kua ???
co se LS / GS týče tak sada výjde kolem 150doláčů se všim což je pohoda....
a taky bych spíš bral 1UZ-FE ..... na 3UZ-FE je to horší s dílama celkově .....jinak ta 3UZ se montuje lehce upravená do dnešních lexusů *430....
je to silnější o chlup ale bral bych tu klasiku 1UZ....
tuhle debatu jsem nějak přehlídnul, bavili jste se o Town caru, tak tady je moje recenze... Auto jsem měl v plánu teď kupovat, fakt jsem byl už na 98% rozhodnutej, objel jsem tři včetně toho v Praze, další v prostějově a na Kladně. Klady jednoznačně vzduchovej podvozek, super luxusní plavná jízda, člověk kolem sebe neví vůbec o ničem, s autem jsem po ujetí cca 10km srost jako s ničim jinym, možná je to tim že je jen o 15cm delší než můj Concorde, vnitřek neskutečně útulnej, je to něco mezi retro a luxusnim obejvákem, novějším autům se to moc nepodobá...Ale, motor je vyloženě na klobouk jízdu, což mě vyhovuje, ten kdo si koupí Town na závodění je spíš imbecil, ale prostě musíte počítat že je to 4,6 V8 s cca 200PS, na druhou stranu 0-100 za 8,2 je slušný, má to třístupňovou převodovku s proměnlivym momentem. Spotřebu jsem zajel při testovací jízdě 30km 9,6l/100Km mimo město. Důvod proč jsem ho nakonec nekoupil? Neskutečně hlučnej motor při zátahu, původně jsem myslel, že ten první na kterym jsem byl byl bořenej a chyběl mu tam dekl, řkám si to bude tim, ale ostatní to samý, řikám si doprdele jak v tom mohli jezdit prezidenti, buď jel řidič pořád z volnoběhu nebo měl klapky, uvědomil jsem si že Concorde táhne mnohem líp odspoda, což je to poslední co bych čekal a hlavně je ho slyšet až tak u 5 tis.ot., u Lincolna stačí trošku přidat a už to řve, zní to divně, ale tohle byl hlavní důvod proč ne. Každej den jezdim zácpou ze Žižkova na Strakonickou a ještě poslouchat v superluxusnim Lincolnu řvoucí V8, to fakt ne. Mimochodem je to vlatně luxusní verze Fordu Crown Victoria, stejný motory a vůbec skoro všechno.
jinak spolehlivost na nejvyšší úrovni a ceny dílů? Je to amerika, pár lidí se na tomhle fóru z tohodle slovního spojení osype, protože maj asi vejplaty dost vysoký na to, aby mohli kupovat jednou za dva roky rozvody na S8 za pouhý desetinásobek než bych kupoval já sem...
Escudo: super, diky za post. Prostejov, to je ten za 80tis? Jaky je treba v porovnani s tim prazskym? A ten posledni post o rozvodech, predpokladam ze jsi to prohodil a ze desetinasobek stoji na town car... :-)
NP: Taky diky, vykresy zatim netreba, ale az bude konkretni, rad si vezmu jakykoliv materialy ;) U Lexuse se musim svezt s GS/LS, mam dilema, jestli by to GS nebylo zajimavejsi :-) a cenove je dostupnejsi
A co ta e65 745? Jaky jsou rozdily mezi 4,4 v e38 a 4,4 v e65? Koukal jsem ze objem to ma naprosto shodny, ale vykon uz vyssi... Co se sere, nebo ceho se bat? :-)
jo jo, desetinásobek toho co stojí na town, nemluvě o tom, že má řetěz
jinak ten z Prostějova je technicky ve slušný pohodě, opticky horší a vnitřek trošku horší, sedačky na přečalounění, byl bořenej, ale dobře opravenej (2005), opravu dělal sám velkej Lincoln, majitel žil v USA a stěhoval se zpět, auto si bral sebou, nefunguje tempomat, asi něco ve volantu. Kdybych se měl rozhodnout, tak bych bral kvůli extrémně nízký ceně Prostějov, čalounění někdo udělá za 15k, jsou to jednoduchý sedačky. Ten z Prahy vypadá velice dobře, zachovajel, jen jedna sedačka prosezená, jinak fakt slušný, cena by šla o 15k dolů, je to majetek leasingovky. Ale chce si to uvědomit na co to auto chceš, má to 5,5m, samo půlka věcí nemá homologaci a třeba ten Prostějovskej má origo černý skla s Ford atestem, ale to tady asi nikdo neuzná, problém je, že to bije do očí
mimochodem ten z Prostějovat má předek měněnej za facelift model, proto jinej čumák, světla asi origo, ale mlžej se mu
přidej si a nech si ze státu dovézt Pontiac GTO, na ježdění do práce slušný s motorem LS1 vette :o) já bych do toho i šel, ale s mym nájezdem mi to přijde líto huntovat takový auto
Super, díky. S pánem jsem mluvil, vim že říkal že to dovezl před cca rokem, cenovy rozdil je tam opravdu velkej :-)
Ktery GTO? Co jsem koukal na ctvrtou generaci, tak se mi to auto moc nelibi :(
Spis me ted celkem nahlodala ta e65, ke ktery se nikdo nechce vyjadrit :-D Sice je cenove vys, ale je to uz krasnej kus auta...
GTO kolem roku 2001-2004, skvělej podvozek, nesmrtelnej motor, poměrně spolehlivý, ale malý coupe, to je jasný, jak řikám, taky jsem si hrál s tou myšlenkou mít ho jako jedno auto, ale pak jsem se rozhodnul že ne a že je lepší mít pracanta a pak auto pro zábavu
Tak jsem to GTO nasel spravne, ale vzhledove mi vubec nesedi :( kdyz uz coupe, tak bych volil spis neco typu eldorado, CL w215, atd :-) ale ja stejne radeji 4dv sedan
fajnovko :o)))))) je to vostrej skorosupersport, tady ho někdo má za půl míče, takže je možný ho okouknout, pak ho dotáhnout za 300k :o)) No taky jsem měl teď hloda, Town Car, Volvo S80, ale tam se bojim aby se nevysr..... takže zatim stagnuju s tim co mám a uvidíme, já ani nevim proč chci něco jinýho, prostě asi změnu, ale neni moc za co, uvidíme jak to dopadne s druhym autem, když se prodá, tak budu řešit víkendovku, když ne, tak asi Concorda :o)
No prave S80 T6 jsem uz mel (a velka spokojenost), Town Car me celkem zaujal, ale nevim nevim ten interier :-)
Skorosupersport nehledam, spis pohodli pro moji zmlsanou prdel :-D
Concord je moc hezky a zajimavy auto :-)
Nebo me porad hloda NewYorker kolem rv96, ted je v inzerci hezkej za 67k, po tom aute uz koukam pres dva roky, ale zatim jsem se nikdy neodhodlal, ale zase si ted rikam, ze uz by to byl krok lehce zpet :(
hezký a levný SUV je třeba novej Explorer 2003+, z D za pusu, ale to jsi psal že nechceš, mě u těhle aut fakt láká ta jendoduchost údržby, opraví to každej franta, ceny dílů a doplňků, na našich silnicích vcelku originalita, nekrade se to... Ale já taknějak stejně skončim u STS nebo Lincolnu Continental, to jsou rozumný volby
13.11.2009, 10:12 |
Escudo | Upraveno: 2009-11-13 10:13:15
NewYorker je už trošku srdcovka, u Chryslera je třeba počtat že jejich elektroinstalace je na prd, prostě občas něco nesvítí, občas se rozsvítí to co nemá...ale krásnej, mě by se líbil pro mladou, z něj ten luxus úplně srší a na toho co píšeš jsem už taky koukal na inzerátech :o) vypadá velice dobře
Explorery jsem mel dva ty predchozi modely, auto fajn, ale:
jedno SUV mam a druhy je zbytecny
ten predchozi model mi prijde pocitove vetsi, nastupce moc nemusim :(
kdyz uz vetsi ford, tak spis F250/350, ale to je zase trochu jina cenova, ikdyz jsem nedavno videl 350ku s tim 7.3TD ci co to je za rozumny penize :-) ale toho uz se bojim i ja...
NewYorker je paradni, pred dvema lety jsem mel moznost ho koupit za 50k se sekvenci a ja vul to neudelal :(
350ka už je zhovadilost vobludná :o) tim myslim jako velká, škoda že tady ty Continentaly skoro nejsou :o/
jinak T6 je teď v dobrym stavu za 90k, vnitřek skvělej, svezení taky, ale z venku je to od toho co mám dva kroky zpět :o(
13.11.2009, 10:25 |
Escudo | Upraveno: 2009-11-13 10:26:17
nezaložíme nějakej klub takovejhle aut v ceně řádově kolem 100k a budeme si je jednou za čas prostě měnit? :o) Protože to co se dá dneska za ty prachy koupit je prostě neuvěřitelný, Fabie stojí víc než auto s PC 1.8 mega
ad klub, jo to by mi celkem vyhovovalo :-D ty ceny jsou ted paradni, o tom zadna
je to az neskutecny, tu T6 jsem prodaval cca dva roky zpet za 180tis a kde jsou ted :-O Auto super, akorat skoda 4st automatu a hlavne FWD
jinak, ikdyz to ma psany vykon o neco malo min jak STS, tak to bylo o chlup rychlejsi :-) sam NP potvrdi :o)
Continental zajimavy auto :-) ale v CZ jsem ho jeste nepotkal :o)
bohužel moc nejsou ani jinde v EU :o( s S80 uvidíme, do 14 dnů se pojedu juknout asi
tak dáme první kolo, já si koupim T6, kdo chce Concorde? :o)
btw, rovnou se zeptám, ona T6 byla i pro americkej trh, nebo dokonce primárně pro něj, takže díly z US jsou, ale jak je to tady? Dá se na to něco rozumně sehnat? Máš přehled? nebo raději všechno z rockauta?
Ale ted jsem koukal, v DE je jeden za 6kE (continental) a to je moc krasny auto...
T6ku hledas v automatu, nebo manualu? Manual by byl podstatne lepsi, ale je jich minimum :(
A co ta e65? Opravdu nikdo nevi? Silene me to auto hloda :-)
Jinak to LS z TC bude na bazaru od pondelka, tak se na to hned sjedu juknout :O)
T6 je automat se sekvencí, pracanta chci jedině automat, do Prahy každej den se spojkou....fuj
tedy tahle T6 je automat se sekvencí
Dily? Mel jsem auto pres pul roku a nepotreboval jsem skoro nic :-) akorat jsem koupil naplne /klasika/, predni brzdy a par blbosti na predni napravu
Da se v pohode na to koupit veci v autokelly, je to vsechno za rozumny penize...
T6 je automat se sekvenci, ale precijen je to zastaralej automat kterej se pro ten motor tak uplne nehodi a jeste mel trochu problemy s tim vykonem, ze sel rychleji do kytek :(
to jsem už někde četl dávat pozor na převodovku, 4° mi nevaděj, teď mám taky a nic mi nechybí, při 130 točim 2400 otáček, na závodění hledám přecejenom jiný auto :o)
jasny ze na zavodeni hledas jiny auto, ale na druhou stranu kdyz uz to ma jet, tak je skoda ze to automat trochu ubiji...
Ja mel tohle:
[ Link ] Jinak ja osobne bych uz radeji silnejsi benzin bez preplnovani, uz jen z duvodu ze se nemusi dochlazovat, atd :-)
já jsem relativně zvyklej dojíždět pomalu když vim že to budu chcípat, odkojen 1.8T a TDi :o) stejně by mi vydržel tak rok zase jak se znám, prostě mě to táhne ke změně... Jako z venku mě to auto moc neoslovuje, to se přiznám, je to tuctovka, já jsem raději na auta, co trošku vybočujou něčim, proto se mi líbil Town
jj, to plne chapu, taky nemam rad tuctovky :-D
Ted kdyz vybiram, tak jsem se na S80 koukal, ale uz me to taky neoslovuje, i facelift je porad uz v dnesni dobe "zastaralej" :(
A co takhle ta e65? Nevi nekdo neco? :-D
zkus klasicky králíka, mě stačilo mrknout na průměrnou cenu rozvodů která je "mírně" nadhodnocená
Kralik a bmw? :-) Rozvody myslis u ceho? Jestli dobre koukam, tak 745i ma retez
A jestli spatne vidim, rekni na co vyjdou :)
aha, nepřečet jsem že máš zájem o 745i, to mění situaci, byl jsem zrovna v nějakym shopu kde byla napínací kladka za něco v druhovýrobě za 3,5k :o) na rockautu vodní pumpa 77USD na US verzi, EU neuměj
na T6 se vyprdněte, zaprvá spotřeba 18/100 je opravdu strašná, zadruhý to je nejvíc poruchovej motor v S80 ,turba stojej raketu, ostatní díly taky..... je to nejhuř prodatelná verze S80 nikdo to neche už ani kupovat neb 9,5 z 10 T6 tu je před nebo po smrti..... prostě tomu bych se opravdu vyhnul ..... :)
Lukasino : sice hezký kam až tu nový šrotu 7er padli ale s E38 to už nemá společnýho nic, řídit to je o hodně, kvalita zpracování hrozná, ceny jakýhokoliv dílu asi tak to nejhorší.... prostě jen řikám že na to auto nemáš peněženku i přes to že se ho lidi snažej po třeba 4-5letech prodat z 2mega za 300tis a i tak to sou stojáky...... to už radši E38 a prát se se seroucí elektrikou.....
ad ta T6 ya 90tis tak ta je na prodej minimálně rok už....taky jsem na ní kdysi koukal a řikal jsem si co to musí bejt za šrot že už to šlo tak dolu ale zase jsem si řikal koupit to i na doježdění..... :D ale prostě šrot..... tomuhle minimálně bych se vyhnul, věřim že za tuhle cenu už to obhlíželo stovky lidí a stále je na prodej :D
to taky předpokládám, mluvil jsem s majitelem a už jen to jakym tónem mluví trošku mluví o tom jak to auto bude vypadat
14.11.2009, 10:09 |
PL113 OT:
Já se takhle byl jednou dívat na STS u Libeňáku v Praze. No v tom bazaru co stojí :( hrozný...a je naprodej krutě dlouho a furt stojí 160k...v tom stavu hrozný.
Nismo bude vědět:)
ten tam stál už když jsem kupoval Audinu, to je víc jak tři roky
PL113 : neboj samo vim, řikal jsem jim tam osobně že jsou totálně vymaštěný pokud si myslej že to prodaj za víc jak 50tis.... auto je totálně domrdaný, neni to ani rok jakej tam deklarujou... prostě jako celkově špatný....začínalo to na 199 900,- a na těch 160 to slevily až asi po 2-3 letech ...... zase na druhou stranu koupit na to za pár kaček nový přední světla, nechat za 4k udělat čistku interiéru a exteriéru, nechat přelepit zadní okno tak to bude super auto.....ale jak řikám to by muselo bejt tak za 50tis což je normál cena.... tohle jim v životě nikdo nedá...
15.11.2009, 15:47 |
PL113 Ty voe tak to koukám, co jsou tam schopný prodávat...ikdyž bych si tam nekoupil ani colu z automatu:-/ moc důvěryhodný bazáče tam nejsou...prodejci taky nějaký snad kriminálníci podle vzhledu! No já se kolem toho caddy motal cca 10 minut a nikoho ani nenapadlo se mě jít zeptat co chci...tak jsem odešel no...
Aby to nebylo úplně OT, tak Lukasino ti nedoporučuji se tam ani jet kouknout...za to to nestojí. Fotky na netu jsou pár let starý, to auto tam stojí na ráfkách (před půl rokem):( prostě caddy pod libeňákem vůbec nezvažovat...i když za 50k bych ho koupil zejtra:)))
jj tam je to samej zm*d :)) oni asi samy vědi že to nikdo nekoupí jinak by k tobě už přiběhli a dávali ti slevu...... zase na druhou stranu přijít tam s 50k a říct heled berte nebo nechte bejt tak dle mýho názoru je lepší mít vykoupený auto za 150 prodaný za 50 než za 0 a ještě to někde rozprodávat po dílech a platit likvidaci :)))
S tou e65 jsem si to myslel a cekal, ale muzes byt konkretnejsi? Co se sere? Atd.? Alespon ze zvedavosti? :-)
PL113: diky, o caddym vubec neuvazuju a o tomhle vim moc dobre, pelech za sileny penize :-))
Jinak jsem mel konecne trochu cas se na neco juknout, tak popisu dojmy:
O II 1.9TDi, des bes, uvnitr strasne malinky, to auto opravdu nema smysl
A6 4.2Q - prijemnej motor, urcite vyhoda quattra, ale na par "skrytych" mistech uz koroze a hlavne to auto bylo silene tvrdy, citit byl kazdy kaminek, az se mi tomu nechce verit. Kola i podvozek by mel byt standartni, musim se podivat jeste na jinou 4.2 jestli to ma skutecne takhle tvrdy podvozek, nebo to je divny kus :-) jinak brzdy super a auto jinak celkove prijemny
A8 - to jsem zavrhnul, vzhledove zastaraly :(
S classe w220 - mel jsem moznost projet 320cdi z roku 2001, auto prijemny, pohodlny s hezkou vybavou, ale ten diesel mi uplne nesedel, hlavne hluk uvnitr, benzinak by to mel vyresit, ale neskutecny, jak to auto bylo schnily :(( rohy dveri, spodky blatniku, Ackovej sloupek, nechutny :( kazdopadne pokud by se naslo nejaky S500 v hezkym stavu, rozhodne o nem budu uvazovat
a potom vicemene nahodne jsem se projel dvemi V70 D5, auto sice nekde jinde, zase novejsi a "rozumnejsi volba" s hezkou spotrebou, obe ceny cca stejne (+-180k), jedno s peknou vybavou ale horsi stav, druhy moc pekny stav a zase bez vybavy :( kazdopadne pokud nenajdu hezky auto ktery by mi sedelo, tohle bude v "zaloze" :) jen mi vadi ten interier, ktery je porad stejny :( coz uz jsem zazil u dvou aut
Jestli to vyjde, tenhle tyden chci jeste stihnout 740 fl, 540, LS400 fl, Navigatora a abych mel nad cim premyslet, tak i 745 :-D
17.11.2009, 21:49 |
rebel | Upraveno: 2009-11-17 21:51:02
Čus a co passat 2,5 tdi rok 2004/11 147kw po chipu jinak origo 120kw spotřeba 8L.Jede to a nepapá A k vidění to máš jen 15km do brandejsa jetli si z čelakovic
Ahoj, diky ale B5.5 ne ;o)
18.11.2009, 18:23 |
walish | Upraveno: 2009-11-18 18:23:36
Lukasino: tady vypada jedna pekna D5 na prodej ve tve cene;-)
[ Link ]
walish: diky, ale 60ku nee :-)))
18.11.2009, 19:53 |
Rudi 607čku
Rudi: psal jsem ze frantika ne ;o)
C5 se mi nelibi
C6 draha
Laguna nelibi
607 mam ted a chci zmenu :-)
Tak povidejte co ta e65... v cem je tak drahy provoz? Co se sere? atd atd ;o) Konkretne tedy 745i
Nikdo tu e65/e66 nezna? Drahe jake dily? Plecharinu pri pripadny nehode neresim, stejne bude havarijka...
Co jsem se zatim docetl, tak rozdil v pohodli e38 vs e65 jasne vyhrava nova generace, pokud je v zakladu, tak neni tak sportovni jako e38, ale to je mi stejne fuk, auto nemam na zavodeni :)
Co se sere, co ne? Vim ze prvni rocniky jsou na tom hur, dokazete rict od kdy je to uz OK?
Jdou dily z US, nebo to je rozdilne?
A posledni takova teoreticka otazka, co si myslite o voze ze zabaveneho leasingu?
Nikdy jsem to nejak neresil, ale ted kdyz nad tim premyslim, tak se jedna o vozy, kdy majitel prestal platit splatky, coz znamena ze kdyz nemel ani na splatky, tezko mel na servis a tudiz by to mohla byt pastika... Co si myslite o tehle uvaze? Nebo to je blbost? :-))
Takze dneska jsem se byl podivat na
e38 740i FL rv99 ve slusny vybave a super stavu, auto z venku je to paradni, svezeni prijemny, ikdyz trochu tvrdsi, odezva na plyn perfektni hned od zacatku, ikdyz pri seslapnuti na podlahu to uz bylo slabsi, ale pocitove to jelo prijemne, vybava dostacujici vcetne fungujiciho el. otvirani kufru, ale nevim s tim interierem, dost me to odrazuje :-(
e65 745i rv 03 taky v krasny vybave, auto je to uzasny, dost me to zaujalo a jestli se nedozvim nejaky padny duvod, proc tohle auto ne, tak to bude dost velky kandidat.
Vybava paradni, svezeni o neco pohodlnejsi jak v e38, jen odezva na plyn byla horsi, nevim proc :( kazdopadne ale pri silnejsim seslapnuti plynu bylo znat, ze to ma nejake kW navic :)
Zitra kdyz vse vyjde, tak se podivam na Navigatora a Town Car
Dokaze mi nekdo rict objektivne, v cem muze byt problem u e65/e66? :o)
Nebo neni tu nekdo od BMW, ze by mi zkusil dohledat nejakou historiii jedne e65? Moc prosim :)
co už si projel LS ? :) ser na e65.... ty auta jsou levný z jasnejch důvodů.... zavolej a můžem to probrat po founu nebo se zastav klidně..... :)
ouki, rekl sis o to, budes to mit, zitra Te vyzpovidam :-D
Ta e65 se mi silene libi, jak vzhledem, tak technikou...
LS zitra ;)
GS430 nejak v tydnu, o vikendu maji zavreno :(
a to už e65 jde koupit za 200K? to je slušný
Luke: to bohuzel ne, ale jsou cca od 250k
Dneska jsem se byl podivat na jednu za 300k, zase je vyhoda, ze u takovyho auta je pri prodeji podstatne vetsi sleva :-))
Takze dalsi poznatky :-)
Dneska jsem projel jinou 745i e65, za stejnou cenu podstatne horsi stav, ale pri lehkym seslapnuti plynu auto ihned jelo, coz se o te vcerejsi rikat neda, takze tam asi nebylo neco v poradku :( Auta to jsou hezky, ale co jsem zatim videl, tak kolem 300k to jsou vicemene auta "dodelej si sam", takze e65/e66 asi zatim necham, treba priste :)
Pote jsem se byl podivat na Lincoln TownCar, ikdyz jsem uz predem to auto zavrhnul, nakonec me moc mile prekvapilo, pohodlny, prostorny, zajimavy, ale je fakt ze to je na me az moc americky, ikdyz cena je tam pekna (byl jsem se podivat na P5, kde uz nabizi podstatne vetsi slevu nez psal Escudo :)
Treti a posledni auto ktere jsem dnes videl byl Lexus LS 400, ktere me neskutecne prekvapilo a dostalo, auto celkove v hezkym stavu, paradni vybava, motor neni temer slyset, za ty penize to je pecka, takze to je zatim kandidat c.1
Jeste jednou dekuji Nismovi za dnesni informace po telefonu :)
Btw. koukal jsem se na rockauto, a treba predni rameno na LS stoji 200USD, kdeze na e65 stoji 100USD :-D
Ale jinak ceny srandovni u LS, tlumice jsou obyc, tzn. 100USD/ks atd, pecka :)
Co jsem koukal na ceny dilu e65, tak co maji na rockauto, tak jsou ceny velmi prijatelny, ale nemaji tam skoro nic :( Brzdove oblozeni 50USD, rameno 100USD, atd, to jsou ceny paradni :)
Jeste jsem zapomnel, byl jsem kouknout na Navigatora, ale to mi prijde jak nafoukly explorer, coz uz po treti nemusim :-))
V tydnu se chci podivat jeste na GS430 a potom uz to snad rozstipnu :)
Pripadne pokud nekoho napadne jeste neco zajimaveho, klidne posilejte ;o)))
Jinak co se probiram rockautem, tak me az udivuje, kolik tam maji veci na evropska auta :-O
Jeste se zeptam, nemate zkusenosti s Lexusi navi kolem toho roku 2000? Daji se sehnat mapy CR?
Co to ma za roztec? Klasika 5x4,5"?
A vzpomnel jsem si, ze nektere LS ma i vzduchovy podvozek, neporadite jak poznam, ze prave tenhle to ma? Jde to nejak z kabiny? Nebo je potreba se podivat primo na tlumic a okoli? :-)
lexus bude mít 5x114,3 je to přece toyota :)
vzducháč fakt netušim teda jestli nějaký mělo, ani rockauto tomu nenaznačuje ale pokud ano tak to poznáš asi jen kouknutim na tlumič a bude tlustej, origo sachs w/o air je normální tlumič klasika.....
pokud by se to zvedlo tak poznáš jednoduše, možná i když bys vytočil kolo musel by tam bejt přívod pro regulaci popř. by byl tzv. actuator nahoře na uložení
ale řek bych že tohle ls nemá....
info máš tady všemožný ale to asi znáš....
[ Link ] ad to rockauto a díly na evropský auta to myslíš jako díly na oktávku ? :) pokud na lexuse tak lexus je odjakživa vyráběnej v USA a vpodstatě i pro USA ta značka vznikla :)
22.11.2009, 12:20 |
Nismo.Power | Upraveno: 2009-11-22 12:21:52
ad ty ramena tak počítej že na LS ti rameno odejde asi jak na STS..... tzn asi nikdy :) na e65 počítej hodně často nehledně na to že samo uchycenáí se tam skládá asi z 5ti ramen celkem tj. 500 na jednu stranu + cca 500 pošta ...a to jsou levný díly z usa né servis bmw u nás kde bys věděl částku lepší :))
NP: evropsky auta myslim konkretne co jsem koukal pro kamarada na rameno Fiat Bravo, potom veci na Lancia Kappa, a podobny veci, ktery nepredpokladam ze by nekdo v US vubec kdy videl :-D
ad vzduchac, vzpomnel jsem si ze pred mesicem mi uslo jedno krasny LS za super penize a tam majitel psal cosi o vzduchaci, vcera jsem tam uz prijel za tmy tesne pred zavirackou, takze se tam budu muset jeste stavit a poradne to okouknout :)
ad carfolio, neznam, pecka diky, jen me prekvapuje spotreba, kterou uvadi celkem vyssi oproti 745i :-O 17.5/9.3/12.3 l/100km vs.15.5/8.3/10.9 l/100m
ad ramena, s mym najezdem stejne nepocitam, ze bych takovou vec menil 2x :-D
Jeste takovej dodatek k e65, vlastne jak jsi rikal, vsechny informace jsou v klicku? Tzn. pokud bych se s prodejcem nejak domluvil na pujceni klicku, tak s nim staci zajet kamkoliv do BMW a oni mohou vyjet seznam chyb? Jen tak informacne... :-D
NP: ad ramena 500+500
To je za predpokladu ze vsechny budou KO a doprava je v CZK, ne? Zase kdy se to stane, ze by odesly vsechny komplet...
vzduchac tam asi nebude stejne :)
ad spotřeba tak nevim kdy by bmw psalo nějakou reálnou , a reálná vs. ta na palubáku je často naprosto jiná.... jediný kde bych spotřebu věřil tak je 750i to je povedenej motor s malou spotřebou, 45i rozhodně málo nepapá jak řikám v tý 645i to bralo průměrku kolem 13-14 a to většina tras toho auta bylo maďarsko apod....
ad ramena tak odcházej pospolu takže když už tak už :)
jj info je v klíčence takže z ní vědi všechno co tomu je.... nicméně počítej "dobrý den" za 3500,- bez DPH a načtení klíčenky servisním mechanikem 5000,- bez DPH :)
co se nacteni klicenky tyka, verim ze se da domluvit neco rozumneho :-)
750i je povedene? Tzn. naprosto opacne nez u e38?
jo domluvit se určitě někde přes někoho pude :) já bych ti moh načíst leda celý auto ale to ti asi nepučej :))
5.0i je rozdíl ....
v e38 je to V12 seroucí se kudy jezdí stejně jako v 8er
v e65 je to V8 s velice příjemnou spotřebou a dobrym výkonem :)
NP: tak to naprosto meni situaci, mel jsem za to, ze je to stejne jako u e38, takze jsem se koukal jen po 745i s tou 4,4 :o)
Akorat jak koukam, tak 750i je az ve faceliftu, ktery je za jine penize :-)
Ciste teoreticky, pokud bych se domluvil, jsi schopen auto nacist? :)
Nismo, ted jsem nasel jeste celkem zajimavou nabidku na LS 430, rv01, nevis o tom neco vic? V porovnani s LS400?
A jeste jedna dodatecna, S w220 400cdi, ja mam zazito nebrat z duvodu poddimenzovane skrine, co si o tom myslis? :-))
diky, vypada hezky, ale e38 jsem uz vyradil :-)
Ted se rozmyslim mezi LS 400, LS 430, S500 a 745i, kde ta 7er vede jen vyresit penize :)
Projel jsem se v LS400, super auto, ale proste proti e65 je to zastaraly ikdyz samozrejme za jinou podstatne privetivejsi cenu :-)
LS 430 je uz za stejnou cenu jako e65 a vzhledove z venku se mi moc nelibi, na me az moc "asijska"
S 500 oproti e65 zase takova zastarala, vzhledove neni tak zajimava
Proste e65/e66 vsechno valcuje, takze to vypada ze stejne pujdu proti proudu, rozumu a vsem radam... :-D
Jinak jak jsem se ptal na rozvody, 745i ma retez, takze pohoda a ty ramena jsou na predni naprave jen 4ks á 7k kč/orig nebo 100USD/druhovyroba, zase ze odejdou vsechny naraz neni snad takova sance :))
430 je novější, líp to jede a máš šanci tam narazit na peckový mark&levinson ozvučení :)
400cdi nechám bez komentáře odpověděl sis sám .... :))
ad ramena tak ty logicky odcházej pospolu :)
430 je novejsi, to je mi jasne, ale vzhledove se mi to uz tak nelibi :-/
400cdi, klidne komentuj :-) vim ze je to blba kombinace s automatem (oni tam teda nic jinyho ani nedavali co vim :-) ) Jeste to ma nejake problemy? Spis tak informacne :-)
ad ramena, tak prinejhorsim odejdou obe na jedne strane, to porad neni nic tragickyho :-D
to si vážně myslíš že tě na vyjetý e65 potkaj jen ramena :)) ? to jsi hodně naivní...stále tvrdim že to je auto na který nemáš :))
Nerikam a nepocitam ze budu delat jen ramena, ale na druhou stranu co cekas ze tam bude? Pokud to nebude zrovna nejakej "extra" kus, tak by to mel byt jen beznej spotrebak, ne?
Jinak podelat se muze cokoliv kdekoliv u cehokoliv, samozrejme ze pokud se vyse*e skrin nebo motor, bude to pruser, ale pokud pri koupi to bude vse OK a dostane to udrbu jakou to ma mit, tak porad nechapu co by se tam melo srat?
Co jsem procital nekolik clanku od majitelu, tak si nikdo na nic moc nestezoval, vicemene to byly prkotiny...
28.11.2009, 23:39 |
JP | Upraveno: 2009-11-28 23:49:39
Na tý 7er se známýmu neustále sypala elektrika, několikrát ho to i nechalo na silnici, ale to byl první nebo druhej rok, kdy se ten model vyráběl, takže už možná ty problémy vyřešili. Každopádně to prodal asi po půl roce hned jak vyšla nová A8, ve který jezdí doteď.
mno jak jsem ti řikal tak životnost těch aut řikaj u bychla kolem 300 pak je to neudržitelný na ceně servisu..... a co čekáš že za ty penize seženeš ? budou to první dva roky kdy se vyráběly a bude se to srát kudy pojedeš protože to bude mít kolem těch 300 a elektrika se sere snad v každý 7er to ví každej :)
NP: auto ma najeto 210tis, to vim na stopro, je to sice jeden z prvnich rocniku (12/02) ale porad tu nectu nic konkretniho cim by jsi me presvedcil ;o)
JP: diky za odpoved, nevis co konkretne bylo s elektrikou? Jak je spokojeny ted a A8?
pokud chceš kvalitu, kup si lexus....neřikám to proto že to je auto vpodstatě USA ale proto že to je opravdu kvalitní....
pokud si chceš 50:50 nasrat do bot kup si 7er ale muj názor je takovej že tě něco potká, pak něco většíno a náhle nebudeš mít 50k na opravu a nebudeš se toho auta moct zbavit :) prostě zatim koho znám s BMW novejch ošklivejch řad vč. 645i jak jsem ti řikal tak částky vůbec na údržbu natož na servis jsou prostě astronomický vůči tomu že na e36 si můžeš v autorizáku koupit cokoliv za super cenu.... u novejch ani h :)
Tomu říkám negativní agitka, toho Nisma musela sedma E65 přejet a ještě couvnout, mluví jak mechanik co jich má denně pět na dílně a přitom kolem ní leda tak dvakrát šel :o)
09.01.2010, 19:47 |
Lukasino | Upraveno: 2010-01-09 19:53:01
Vzhledem k tomu, ze jsem musel cast penez dat nakonec jinam vybiram auto max. do cca 180k, ve stredu ma Peugeot odjet a ja stale nevim co :-)
Co rikate na Legacy rv 2003 2.5 s lpg?
Nebo Pasik W8?
EDIT: Legacy je automat
A pridam jeste jedno, co rikate na ML 500, rv 02?
Nakonec zvazuju i SUV, Navigator je bohuzel uz pryc :( RX se mi moc nelibi, X5 je min. 220+,
09.01.2010, 22:39 |
Rudi hlavně ne passat W8, víc problémů si jen tak nekoupíš...
ja si to myslel, ze to nebude nic extra, nikdy jsem na tenhle motor neslysel nic dobryho :-)
Ted jsem jeste nasel novejsi generaci Legacy, rv.2005, ma nejaky smysl si pridavat a kupovat tuhle krome vzhledoveho? :) Odstranene mouchy predchozi generace, nebo neco podobneho? Opravdu jsou automaty v II i III gen. jen 4-stupnove?
Realna spotreba s lpg? Co jsem koukal na spritmonitor, tak jezdi kolem 9-10,5l, takze s lpg by nemel byt problem se vlezt do 12l?
09.01.2010, 23:03 |
empiK (M)
stary ML - zebrinovej ram. Do terenu dobry, na silnici spatny.
RB : denně sice na dílně ne ale měl jsem jich tam pár ... je sice pravda že proti phaetonu je to nebe a dudy ale to auto jako takový je hnusný a zpracování opravdu takový že by se BMW mělo stydět což ostatně u všech novějších modelů..... o cenách samo radši nemluvim a to ani o těch druhovýrobovejch :)
Lukasino : tak co pořád nic ? :)
ML500 resp. ML vůbec to je problém sám o sobě, už kvůli tomu jak píše empik či kvůli tomu že automaty nic moc a motory už vůbec ač teda zrovna si trefil paletu jedinejch dvou který se daj použít což je 500 a 55amg jinak ostatní těžkej průser.....
Legacy : docela bych řek mimo tvuj hledáček
W8 : jako rudi , platíš spotřebu která neni ani trochu úměrná výkonu nehledně na to že to je jeden z nejporuchovějšách passatů :)
a jen tak BTW : je mi jasný že si určitě o něj zarazil někde tak STS tmavě modrá barva a světlej vnitřek za 150 ..... v pátek jsem ho jel konzultovat s někym zde z ahc a už je prodaný nicméně opravdu si prohloupil a těžce zaváhal protože za tuhle cenu to byl naprosto totální masakr jak stavem tak všim ostatnim, ale už pozdě :)
Porad nic? Bylo moc prace a pazouta nikdo nechtel, takze jsem to nejak neresil, ted ma peugeot ve stredu odjet, takze konecne resim dal :-)
Samo, ze u S classe nebo ML bych hledal bud 500, nebo max. 320cdi, nic jineho
Z jakeho duvodu Legacy? Dost jsem se do ni zakoukal... To je stala 4x4? Jaky pomer?
W8 - jasny diky :-)
Hele priznam se ze na STS jsem se ani nedival, nevim proc, ale ne :(
legacy je pro tebe moc "tvrdý" tzn nekomfortní/neluxusní a je na tvoje poměry nebo na to co hledáš hodně humpolácký :)
než MB to bych fakt já osobně asi tak třikrát radši tu e65 :)))
STS škoda, podle mě kdyby si ho viděl tak by si do těch měcholup těn kousek zajel a řek bych že tak na 90procent by si ho koupil :)
Kdyz vynechas tvrdost a nekomfortnost, co muzes o tom aute rict? Jak moc a co se sere? Jak jsou na tom tyhle automaty? Motory v kombinaci s lpg? Atd.?
Byl jsem se uz divat i na imprezu wrx rv06, kde to nakonec skoncilo na financich, interier pravda chudci, ale co se jizdy tyka, tak mi to vubec nevadilo, predpokladam ze legacy bude pohodlnejsi a ten interier uz vypada slusne.
Zase takove auto beru, ze by to mel byt drzak a nebudu muset vecne resit seroucise buhvi co v e65, w220, atd atd :)
Jeste dokazete odhadnout realnou prodejni cenu legacy 2,5 lpg sedan s vyssi vybavou, rv 03 a normalni km? :-)
Je to opravdu tak horky s tou kombinaci 2,5 115kW a lpg? Co jsem cetl, tak nekdo pise ze v pohode, druhy ze tenhle motor zaplynovat nejde, treti (Zdeny myslim) popisuje sileny sumy za servis motoru kvuli provozu na lpg, atd atd.
Muzete prosim objasnit? Do toho auta jsem se celkem zakoukal :-)
Co se pohonu tyka, tak jestli to dobre chapu, bud to auto ma Active AWD coz je vicemene na prdlacku, nebo VTD coz by melo byt perfektni :)
když vynecháš to že to neni luxusní ani trochu a spíš sportovně laděný tak samo je to subaru a spolehlivost je super jako ostatně u většiny japonců ale subaru a toyota to docela vedou.....
LPG tot otázka, víceméně jen u subaru s tim bejvá problém takže to tam máš sázku do loterie ale přece jen chceš velkej motor a najednou by si 2,5 cpal do LPG :))) vyser se na to to máš nejlepší.....
co se pohonu týče tak snad jen trvalá 4kola ne :)
To auto uz v LPG je, da se rict ze pokud to ted funguje, tak by s tim problem byt nemel? Nebo to teprve prijde? :-)
A co se pohodu tyka, tak prave ze ne, bud to je Active AWD, coz je predokolka s pripinanym zadkem a nebo VTD, coz je trvala 4kola s pomerem cca 35:65 myslim, nebo kolik to bylo :-)
A co se LPG tyka, nemam nic proti silnymu motoru a PHM uplatim, ale na druhou stranu je prijemny jezdit za min, coz u auta ocenim...
Momentalne mam 3l v 607 a co jsem koukal, pruznosti by to legacy melo byt podobne diky mensi vaze, takze bych to nijak tragicky nevidel :)
Interier i motor super, ale me se ten kombik vubec nelibi u dvojky :(
Zkus to aspoň zvážit;-) Zase tam je hodně místa na všechno a podle mě to vypadá dobře ten kombík. A kdyby se ti stejně nelíbil,tak se jezdí uvnitř,tak tě ten vnějšek nemusí tak štvát,když tam je všechno ostatní super;-)
Příbor...to mám vedle, a jezdím kolem toho do práce...asi se taky skočím mrknout 8-)
walish: je fakt ze clovek ma zkusit vsechno, nekam se na to dojedu juknout, ale na fotkach je to ee :-)))
Tak diky vsem za rady a poznatky, nakonec jsem koupil neco co jsem puvodne moc nechtel :-))
Dovolim si shrnout poslednich nekolik kandidatu a duvod proc jsem to nakonec nevzal, at to tu uzavru :)
Legacy rv03 2,5 lpg v pekny vybave - hodne zajimavy auto, ale "drahy", prodejce nechtel slevit a prodejnost byla miziva, sam prodejce se to snazi prodat uz ctvrt roku :o( a skdoa ze to neni H6 :)
Potom jsem zvazoval i Mondeo 05+ 2.0tdci, ale o tech motorech koluje dost zvesti, horsi vybava atd, nakonec jsem to zavrhl, abych to co usetrim na PHM nedal do servisu :(
7er e65/e66, krasny auto, super svezeni, paradni vybava, porizovacka v pohode, ale zacal jsem se bat toho servisu :(
C5 facelift, celkem hezky auto s 2.0hdi, pohodlny, vybava pekna, ale zase me odradila prodejnost :( cca mesic po napadnuti snehu, byl jsem se divat na jednu z nejlevnejsich peknych a chlapek ji teprve dostaval ze snehu :(
Nakonec vzhledem k tomu, ze jsem to mel blizko, tak jsem se byl kouknout na A6, na fotkach byla nic moc, ale na zivo me "uchvatila" :) sice prodejnost taky nebude slavna, ale byla za rozumny penize, pekny stav, hezka vybava, slusny motor, tak jsem do ni skocil :)
Jestli to nekoho zajima, poslu par foto :)
Takze timto tuhle debatu uzaviram doufam na co nejdelsi dobu :-D
28.01.2010, 19:30 |
Lukasino | Upraveno: 2010-01-28 19:31:03
A srdce :-)
ale jo pro4 bz ne, nev9m co je to ya motor hlavn2 ne 2,5tdi
28.01.2010, 19:31 |
Lukasino | Upraveno: 2010-01-28 19:33:48
O 2,5TDi tu bylo napsano hodne, tu jsem nastesti nehledal ;o))
gratuluji ;-)
já teda taky pokukuji po něčem čím bych rozšířil vozový park a zamířil jsem se taky na audi, konkrétně A4 B6 kolem r. 2003 a motor asi 1.9TDI 96kW verzi, benál nechci to by mě sežralo, jen se nemůžu rozhodnout jestli sedan nebo avant :) a4 a a6 jsou si celkem podobný, jak se ti v tom jezdí? je tam dost místa? Asi se budu muset na nějákou mrknout v reálu.
Diky :) mam za sebou tak mozna 50km, takze Ti toho zatim moc nereknu :-)
Ale mista je uvnitr akorat, ani malo ani hodne, svezeni prijemny, ikdyz by to mohlo byt mekci :) Kufr dost slusnej.
sem zvědav jak dlouho ti vydrží :))))
každopádně nevypadá to tak zle, kolik koštovala ?
BTW : opovaž se mi to dovalit na rozvody :)))
Jakoze audi moc nemusim,tak tohle chvalim..predevsim ten moturek,to musi byt svezenicko :-) Jen jak to sedi v zatackach,ten bumbrlicek asi nebude nejlehci ,vid?
U BMW ses bál servisu,tak sis pořídil Audi V8 :D
Tak ať ti slouží;-)
A hned bych to zavezl Nismovi na prohlídku a základní výměny,podle všeho se na to těší:D
29.01.2010, 10:30 |
capo Koukám že je na Tipcars, asi ji ještě nestáhli... 170tkm najeto, cena 129tKč.
dobra volba myslim
ale hlaska "zacal jsem se bat servisu BMW 7er" a koupis A6 je dobra :-)
i kdyz cas ukaze
btw: tahle V8 ma rozvodovy remeny???
Asi moc nevis co chces co, rozhodovat mezi e65 / A6 4,2i a Mondeem / C5 2,0ropa:D
Ne hezky, takhle 6ka se (minimalne vzhledove) povedla a motor chvalim samo:)
29.01.2010, 12:52 |
choze mě docela zajíma spotřeba po městě :)
že by 10L/50km?! :D
Diky vsem za pozitivni ohlasy :-))
Nismo: nechapu proc, vzdyt na A6 se delaji rozvody jako vino :-D nene, rozvody by meli min. 50t km jeste vydrzet :) A jak vydrzi auto? To se uvidi, to zalezi jenom na nem :-D
Cupra: musim uznat, ze quattro a V8 se mi moc zalibilo, jede to slusne :) co se zatacek tyka, to netusim, ale po Praze pri rychlostech do 50kmh to zvlada zatacky dobre :-D ;o)
walish a Vlastah: precijen je tahle A6 porad o dost primitivnejsi nez e65 ;) u bmw jsem nemyslel, ze se bojim hodinovky v servise, nebo plechariny, spotrebaku atd, ale pokud se vy*ere neco v el., cehoz je tam pozehnane :)
Jj, ma to rozvodovy remen
Martyn, ze nevim co chci? To mas pravdu, proto jsem to taky resil ctvrt roku :-D hledal jsem auta s cca stejnou porizovackou, pro novejsi (C5, mondeo, atd) hralo to, ze jsou novejsi (teoreticky tedy potrebuji mensi servis), jsou v dieslu, takze mensi naklady na PHM a lepsi prodejnost
Zase u starsich aut typu 7er, A6, atd. je super svezeni, pohodli, prijemnej motor, ale teoreticky vetsi potreba servisu, vysoka spotreba a tragicka prodejnost :-)
Takze tyhle dve veci jsem porad porovnaval a nemohl se rozhodnout, idealni by samozrejme bylo novejsi lepsi :-D ale to je zase jina cenova :(
Takze to nakonec vyhrala A6 a zatim jsem z ni nadsen :)
Dneska jsem mel prvni vetsi zkusenost na snehu a je to parada :)
choze: vyrobce uvadi 19,5l, ja mel vcera po Praze klidnou nohou spotrebu 19l podle palubaku, dneska po ceste kousek za Prahu tam mam cca 16,5l myslim :) Kazdopadne nejakou realnejsi spotrebu uvidim tak po mesici, tak to muzu postnout ;o)
Jeste se zeptam na par info jestli nekdo nevi :)
dle prodejce to ma nezavisle topeni webasto, k cemuz jsem dostal i DO, kde by se to dalo najit, nevite?
Potom v menu na budikach jsem nasel taky nezavisle topeni, je mozne ze je to to same?
Da se nejak nastavit aut. sklapeni zrcatek po zamknuti? (na leto)
tak at slouzi, pujde do plynu?
19 po meste klidnou nohou je husty!
diky :) jj s plynem pocitam, pomalu hledam nekoho slusneho na montaz ;-)
Ted uz mam prumer cca 16l pri prumerny rychlosti 24kmh, ono se to ustali ;o)
s tím plynem bych se ještě rozmyslel, za prvý při týhle spotřebě by musela bejt nádrž jako prase abys nemusel tankovat každejch 200km, a za druhý plyn znamená problémy, dřív nebo pozdějc se dostaví...
Lukasino: co jsem prohlížel po bazarech A8, tak ovládání Webasta bylo vždy v kapse dveří u řidiče. Jinak gratulace, já furt šilhám po nějaké A8 ev stejné motorizaci
Venca: pocitam cca s 60l nadrzi, coz je skutecne nejakych 200-300km, coz mi nejak vyrazne nevadi.
Jake konkretni problemy mas na mysli?
Sestikule: vim, ale mam jinou verzi webasta, kde se vse ovlada pomoci DO, alespon co jsem do manualu koukal, tak vse je tim DO ovladatelne :)
Diky :) puvodne jsem se take dival po A8, ale potom mi ta A6 prisla zajimavejsi, pusobi trosicku moderneji :) ikdyz A8 facelift je taky krasny auti
Gratulace, vítej do klubu Audi :o)
problémy s plynem myslím obecně, ne konkrétně u 4.2, já už bych si plyn do auta nikdy nedal, jednou to stačilo.. a když o tom tak přemejšlím, tak nikdo ze známejch co měli zaplynovaný auto to neměl bez problémů,pořád nějaký závady- nestartuje za studena,nestartuje za tepla, potíže s volnoběhem atd. A vzhledem k tomu, jak dlouho máš průměrně auto si myslím, že ta investice se ti nevrátí ani náhodou :-D
Je to tezky, jedna skupina rika jak je lpg super a pecka a druha ho hani, tak nevim :(
LPG mam v Jeepu a funguje perfektne, ale tam je to uplne o necem jinym :-/
02.02.2010, 13:59 |
RedBaron | Upraveno: 2010-02-02 13:59:44
Ta skupina co si zažila problémy se střílením do sání při použití směšovače jistě bude hrůzné zkušenosti šířit ještě deset let.
Jenže už pár let jsou tu vstřikované systémy s řídící jednotkou, které chodí bez problémů i v autech jako je Cayenne V8 biturbo apod. Zrovna známý, který nechal dělat Superba 1.8T ve Strakonicích na plyn už najel na plyn přes 200 tisíc km bez jediné vážnější závady.
ale jo,ať si každej dá do auta co chce,když někdo věří tomu že je to bezproblémový tak proč ne,ale když spoříka,tak radši naftu než bojovej plyn :-D btw když někdo zaplynuje i Cayenne to už musí bejt hodně postiženej...
Budu pomalinku řešit stejný problém. Jako favority jsem měl už dlouho E39 540i, Cadillac STS, S60 T5 184kW. Za poslední dobu jsem přidal A6 4,2 kvůli interiéru, Lexus ls400, gs400 kvůli spolehlivosti. A taky pošilhávám po XJR viz starší model 240kW
[ Link ] a novější model 267kW
[ Link ] . Chci auto maximálně do 160000 + předělávka na LPG.
Potřeboval bych radu ohledně XJR, vím,že díly jsou drahé,ale pokud by to bylo spolehlivé auto,tak by to nebyl takový problém. Poradíte?
M.a.R.i., drž se u XJ atmosférické V8 4.2. Ojeté kompresoráky, zejména ty, nabízené v českých bazarech, jsou z 99% dotažené pasti buď složené z X bouraných aut, nebo vyžadující zásadní repasi v řádech desetitisiců, s mrtvými podvozky, spotřebou oleje na úrovni vyběhané Š120 a vůlí na šroubu kompresoru zvíce půl milimetru, proto se ocitají v bazarech. Krom toho, že to papá neúměrně nabízenému výkonu (který snad kromě okruhu nemáš skorem šanci v provozu využít), je taky servis finančně oproti atmosférickým vezím někde podstatně dál. Při shánění XJR se vyplácí neskutečná obezřetnost, dokonalá znalost vozu, jeho bolístek a specifik, prověření servisní historie kusu a to nejlépe od dealera až po posledního majitele. Bacha na automaty - modifikované ZF by Mercedes (ceny repasí vybočují z běžně akceptovatelných), bacha na manuál (Getrag, choulostivý na množství a kvalitu oleje, spojková sada v ceně běžné 15ti leté ojetiny střední třídy). Bacha na podvozek - tlumiče, brzdy a uložení ramen je jiné než u atmosférických verzí, pokud ten podvozek někdo zrepasuje před prodejem z aftermarketových druhovýrobních dílů určených pro atmosférické verze, bude fungovat cca měsíc....
Kua,toho je :-( Pri tom je ten Jag tak krasny auto.
Jag je spíš koníček než povoz na každej den.....
17.06.2010, 07:32 |
MaxxT teda jak to ty lidi delaji, ze at je to auto 5 nebo 15 let stary, vsechny maji 120-140 tis najeto? :-D ja jsem si koupil 4 roky stary naftovy volvo a melo 170 :-) to sem blazen teda :-)
MaxxT: trh si to zada :-D
