Navštíveno 2478x
Že já si nedám pokoj, pánové (asi nismo :-)) Jak si stojí tenhle lexus po motorový stránce? Na sauto.cz je jeden za 65 klacků, jako cena podezřelá, zas se neni čemu divit, prostě v týhle době se za takovýhle 20ti letý lodě už ruce netrhaj. Chtěl jsem si zjistit něco o tom motoru, jenže na wikipedii je zmínka o 2JZ-GE 169kw, ale ta v inzerátu má 156kw. Hoďte mi prosím osvětu, dík.
Skoro OT, ale musim uznat ze za ty penize to je bezkonkurencni auto :)
Urcite bych se toho nebal ;)
Otec tuhle generaci mel, ikdyz uz je to dost let zpatky a bylo to perfektni auto kam se lil jen benzin a menil olej, nikdy zadny problem :)
11.02.2010, 21:59 |
party_boy | Upraveno: 2010-02-11 21:59:57
.
Lukasino > Tak to rád slyšim, já začínám bejt na tyhle starý japonce nějakej úchylnej.
super auta, super spolehlivost..... víceméně nesmrtelný auto.... má to sice trochu extravagantní desing a to hlavně zezadu lampy ale jinak je to hezký a kvalitní auto jako každá toyota.....
motoricky naprosto suprový auta
je nutno si uvědomit že motory jsou shodný z víceméně největšího zabijáka oný doby což byla toyota supra MK4
tohle má motor jako supra akorát nemá twin turbo, dělaly se i GS který byly twin turbo ale opět se to netýkalo exportních modelů, stejně tak osmiválec 1UZFE kterej pochází z LS řady se tam dával ale opět nebyl export..... jediný co šlo na export je právě tohle 2JZGE ale jeho 220hp bohatě stačí ač je pravda že s 2JZGTE je to neskutečná raketa ač měla sníženej výkon jen na nějakejch 280hp:)
každopádně se toho neboj, je to toyota v lepšim podání lexuse a s výbornym motorem..... ani v týhle ceně bych na tom nehledal nějaký fígle nebo to že to auto bude rozbitý :)
jinak samo dá se udělat SWAP za 2JZGTE..... motor seženeš kolem 40-50k v super stavu z jpn
muj oblíbenej obrázek z kterýho pokaždý chčiju :)
jinak
GS300
0-100 : 8,2 , maximálka psaná 230 , spotředa udávaná 11,4 kombinovaná
SC300
0-100 : 7,4 , max 235 spotřeba podobná
a GS400
0-100 : 5,8!!! max omezeno 240
váha dokonce o 40kg menší než GS300 , hliníkovej V8 :)
12.02.2010, 09:13 |
choze 2JZ no LOL
2JZ je masakr! jinak i já rád Lexus, ale líbí se mi 600hL :o))))))
hlavně to je auto pro USA, takže všechny spotřební díly jsou sehnatelný za směšný částky - teď jsem na to koukal, horší by to bylo s "nespotřebníma"
Díky moc za info, hlavně Nismovi. Uvidim jak naložim s tou mou stávající Camrynou. Papírová spotřeba stejná jako Camry, takže pohoda. Obrázek je mazec.
12.02.2010, 18:27 |
Hi203 Včera jsem na něj taky narazil a dle toho, co se tu už psalo kdysi a mnohokráte, tak asi není co řešit :-) Ošetřit riziko že by byl vylágrovaný nějakou lepší kupní smlouvou a je klídek, pohoda, jazz
nespotřební věci jsou samo drahý vždycky a naprosto na všechno, je jedno zdali to bude lexus nebo renault, obojí bude stát stejně akorát s tim rozdílem že na renaulta to bude dobře dostupný a vysere se to 1x za rok a na lexuse to bude nedostupný ale nevysere se to :)
a když se něco vysere tak od toho sou vrakáče nebo ebay a tam se to šežene :)
Tak jsem se byl konečně podívat na toho levnýho lexe
[ Link ] Když jsem ho spatřil, tak jsem řekl: " Ty vole, to je chudák." Kola vyhuštěný, špinavý, no evidentně se s tim dlouho nikdo neprojel. Pod kolama byly vytlačený díry. Každopádně neni nijak shnilý nebo křivý. Jen má jednu lampu už slušně zažloutlou. Sem tam nějaká rejha se najde. Interiér docela zachovalej. Nikde žádnej člověk abych se mohl na něco poptat. Každopádně když jsem tam psal cca před pár týdny, tak mi řekl, že výměna by byla možná za tu mojí camry. Neřikal jsem mu, že je v tuningu, protože vim, že by mě s tim poslal někam. Takže camry odtunim a asi se s tim chlapem půjdu dohodnout. To GSko je fakt kus auta, působí mohutněji než camry. Je to auto zase o kategorii vejš. Normální čecháček si to nekoupí, ještě když to na první pohled to auto vypadá jak vypadá. Takže když si s tou výměnou dám třeba trochu na čas, tak ani nemam strach, že by mi ho někdo vyfouk. Mam takovej dojem, že tam stojí od minulejch prázdnin ne-li dýl.
Ty jo dneska to auto zmizlo z inzercí. Škoda no. Teď nevim za co camry vyměnit. Prej nemam strach, že by mi ho někdo vyfouk XD njn.
Začínají se mi tyhle lexusi čím dál tím víc líbít, konkrétně GS400 a LS400. Může mi někdo vysvtělit jaký je mezi nimi rozdíl? Kromě designu tedy :). GS je menší?
ha, už mi to došlo, gs se řadí mezi A6 BMW5 a ls se řadí mezi A8 BMW7 :). Jak je na tom ls co se týče spolehlivosti, provozních nákladů a jaké je chování vozidla? Je to podobné jako GS a nebo mnohem, mnohem nákladnější?
dily levny, nejlepe z US, spolehlivost paradni, svezeni super a spotreba rozumna :o) LS400 kolem roku 1997-1999 je pecka
a co druha generace GS300 tak rok 2000 ??
měl/má někdo reference .. ?
dík
13.04.2012, 09:14 |
Lukasino | Upraveno: 2012-04-13 09:19:19
Trochu to ozivim, nevis Nismo (a ostatni) jak je to s rozvodem u druhe generace GS300? Motor 2JZ-GE?
Nasel jsem že je tam remen a doporuceny interval je 6let/90tis.mil, je to tak?
Co se vse meni? Remen, jedna napinaci kladka, vodni pumpa, jeste neco?
Termostat je nekde pod tim jako u audi, nebo mimo a pristupny? :o)
Kde koupit, rockauto.com nebo se da i nekde v CR za rozum? Koukal jsem, ze origo vychazi na nejakych 400EUR, rockauto je cca za 300USD s postovnym bez DPH a cla :-/
edit: koukam ze ebay.co.uk umi za cca 200liber sadu...
Lukasino: kontaktuj idaho, já od něj kupoval rozvody na LS400 za necelejch 4k-4,5k včetně pumpy a poštovnýho.
Sice to bylo přebalený od JCauto (poláci), ale kladky GMB, pumpa GMB a řemen Mitsuboshi. Všechno made in japan. Nakonec teda byl problém, že to měly poláci blbě značený a řemen byl na starší model. Tak jsem nakonec kupoval u Dajbycha originál řemen za 1300Kč.
Jinak pokud máš pumpu společně s rozvodama, tak bych jí určitě vyměnil. Kladky jsem měnil tuším dvě. Asi jedna napínací a druhá vodící, ale to bych kecal...
Mari: Idaho? Kdo, kde? :) To je krasna cena!
No pumpa je pod rozvodama, tak predpokladam ze by to taky chtelo vymenit... Kilometrove to ma jeste 60tis.km "cas", ale uz jsou tam asi 9let :o)
ad kladky, prave at koukam jak koukam, vidim jen jednu napinaci...
Nové náhradní díly - poptávky : Info@dicompracing.com
Opravy a upravy os. vozu - servis Rožmitál (602474765)
Nonstop odtahová služba již od 5kč/km
Programovatelne ECU ViPEC - autorizovaný dealer
web : www.dicompracing.cz
Vytáhl jsem to z tuning-fóra, vím že se tam často objevoval, ale sám už tam moc nechodím, tak nevím,jestli je to aktuální ;)
macomb: jj, to sedí, i číslo. Ale na mejl teď moc nereaguje
já měnil tyhle kladky:
[ Link ] tensioner a tensioner pulley tuším.
Mari, macomb: moc diky, zkusim ho...
Ted jsem nasel na ebay i komplet sadu za 195USD vc. posty, to je hodne luxus :)
[ Link ]
njn, ale clo a dph. Navíc tam je jenom jedna kladka :). A buhví co je to za značku kladky a řemenu.
mari: samozrejme Idaha zkusim, ale ad kladky, ja mam mit jen jednu, mame jiny motory ;)
