Navštíveno 1475x
tak kdyz tam posadi jelita co se s tim neumi rozjet tak to pak takhle dopadne no ;)
v životě bych nepodceňoval GT-R, ale opravdu musím jen souhlasit s Foxem_cali....
také bych GT-R nepodceňoval.
14.09.2011, 15:57 |
Augi Fox_cali: Jak jsi na to přišel?
14.09.2011, 16:29 |
Fox_cali | Upraveno: 2011-09-14 16:30:08
to augi: projed si nekolikrat ten start, a sleduj ferrari a vedle toho tu corvettu, ten sprint se nejel jenom jednou, a chces mi rict ze ten cayman udela na startu toho medoura :D a ty zabery startu jsou tak debilne natocene a sestrihane aby to vypadalo tak jak to vypada, rozhodne tohle video nevypovida vbc nic o zadnem z tehle aut ;) ono to neni jenom o tom na startu zamacknout pedal na podlahu ;)
14.09.2011, 16:33 |
aphex To je nějakej podvod. Ve 2:15 je Corvette před Ferrari a záběr zezadu ve 2:22 je to obráceně.
mezi GTR a ferrari je rozdíl max metr a následující záběr už je daleko tak 4m minimálně a je tam toho víc...
"ono to neni jenom o tom na startu zamacknout pedal na podlahu ;)"
No nevim, snad mozna az na Lotus ma kazde z tech aut sport automat s launch controlem, kdyz venuje minutu cteni manualu, chytne se kormidla a zabori nohu do koberce tak to s tim odpali na max i tvoje babicka:)
14.09.2011, 20:08 |
Fox_cali | Upraveno: 2011-09-14 20:09:02
to martyn: podle videa to tak opravdu nevypada ;) a ver ze jsem videl na vlastni oci kdy gt-r preskocila na prvni 40 metrech kamaradova cali turbo 4x4 na 280 konich a podle zvuku nissanu na startu bylo jasne ze o nejakem launch controlu nikdy neslysel a myslim ze podobne to bylo i v tom videu u vetsiny aut ;)
nevim co je na tom divneho, godzilla s 4x4 s launch control sprint 0-60mph udajne zvladne za 2,8sec, a je to jen 1/4 mile, takze proti vsem tem rwd ma jistou vyhodu, stejne jako odlehcena verze cayman R ma o 200kg mene nez ostatni.
Ten test na druhou stranu nic nedokazuje, protoze tady stoji "chlapsky" auta proti technohrackam se kteryma sprint vyhraje i cvicena opice za volantem.
Nejaky data z netu pro doplneni...
1M 4,6sec / 1495kg
Mustang Boss laguna seca 4,0sec / 1647kg
GT3 RS 3,8sec / 1370kg
vette 3,7sec / 1440kg
458 3,0sec / 1485kg
R8 GT 3,6sec /1525kg
SLS AMG 3,7sec / 1620kg
LFA 3,5sec / 1550kg
Cayman R 4,4 sec / 1275kg
Evora S 4,7sec / 1350kg
Jako H-Honza, ale mě osobně potěšil výsledek atmosféry 458 a hlavně to jakým způsobem se to ve 2:20 odlepí proti Vette, která jako tradičně na horším/nečistém povrchu prohrabe.
docela dost bych řekl, že tam hraje roli pohony, ono 4x4 s takovým výkonem je dost rozdíl oproti i výkonnějšímu jen s pohonem 4x2.
Já osobně bych to viděl takto před startem:
GT-R, R8, SLS, Ferrari, Corvette, 911 a pak kdo ví jak dál... samo jako poslední BMW, tam to bylo jasné... Ale dopadlo to jinak
14.09.2011, 23:54 |
aphex Tuner#2: Ve 2:14 je na rozjezdu Corvette před Ferrari.
aphex: Ano jak už tu někdo psal, jsou to dva (nebo teda spíš více) různé starty sestříhané a v 2:14 s Ferrari jasně zaspí, respektive Vette se odlepí jako snad úplně první/mezi prvníma. Ale v 2:20 vystartujou stejně, ale Ferrari má trakci díky motoru vzadu prostě lepší.
15.09.2011, 00:41 |
ereso proč tam není GT2 RS?To by gt-r určite nevyhrálo
15.09.2011, 01:36 |
koren jak mali kluci na piskovisti. postavte mi nekdo jakykoliv z tehle aut do garaze a zlobit se nebudu, zkousnu i osobni antipatie k nekterejm znackam:-)
a jestli ma nejaky blbyho ridice, o 3,5% lepsi trakci nebo pri prerazeni vyletej z vejfuku 4 motylci posoudim jen tak ze je budu mit vsechny a dnem a noci je tyrat na okruhu(samo za predpokladu ze jsem extra ridic,coz nejsem)
15.09.2011, 06:49 |
Augi koren to shrnul správně... Mít jakýkoliv z těchto aut by mi stačilo :-)
Tenhle test nebyl o tom kdo je nebo neni lepsi, proste dostali moznost par skvelych aut postait na start a tak to udelali. Nic vic nic mene.
15.09.2011, 09:54 |
Tuner#2 | Upraveno: 2011-09-15 09:54:49
koren: Nějak nechápu Tvůj topic? Tenhle test je třeba brát jako mrazik a pokud bych si měl vybrat real auto pro radost, tak s klidným svědomím říkám, že na naše silnice bych šel do toho "nejpomalejšího" a to do Lotusu, obul bych na to semislicky a "řádil" po klikatých okreskách... Auto není jen o trakci a zrychlení 0-100km/h nebo na 1/4 míle...
nic prekvapivyho, to ze auta s 500+ HP pojedou na sprintu lip se 4x4 je celkem jasny, to ze z nuly pojede lip i klido 200PS auto kdyz bude mit o pul tuny min je taky celkem mozny... uroven elektroniky tim dokaze taky dost zamichat a manual prevodovka vs naka dvouspojkova bude taky naky ty desetinky stahne...
osobne by mi teda sprint z nuly byl u auta pomerne ukradenej, na prvnich 50-100 metru tyhle kary klido pojede nakej brutalne prefouklej ropak s 4motion :) u tehle aut je dulezity ze jeste celkem slusne zrychluji od 200.. no tyhle asi jeste od 250 :)
lol kde je ZR1 ? ? :)))))
GTR je dobrý,nelze ho podcenovat stejně tak jako ne blbost řikat že oni maj špatný řidiče..... s GTR se prostě neni problém rozjet zatimco s vette ano tam to chce trochu umu-......
ale nevim no.... že by GTR zajelo těch 11 a chlup to mě příjde fakt divný taky :)
[ Link ] 
