Navštíveno 2708x
14.03.2014, 21:16 |
xmmm zdravim,má někdo zkušenost s tímto vozem a motorem, r.v. od 2007 ? děkuji předem za rady, postřehy...
Má resp. měl to manžel od mé sestřenice (Chrudim).
Byl vcelku spokojen, ale co si stěžoval, tak nákladný servis - vysoké ceny ND a servisní hodiny (on to měl na lízink a proto jezdil v rámci garance do VW Pardubice).
CO pamatuji, tak dělal komplte brzdy předek/zadek, nějaký čidlo+desky a nechal tam tehdá asi 50 papírů:-)
Víceméně na to samý si stěžoval můj nynější soused, že neskutečné dardy za servis a navíc ten nebyl spokojen (měl rok 2011), po 2 letech to prodal a koupil MB.
Jinak údajně slušný pojezd, ale drahý. Dle TUV nejhorší spolehlivost v rámci VW.
15.03.2014, 07:56 |
Kamil | Upraveno: 2014-03-15 08:03:57
Máme jednoho Tuarega ve firmě. Ze všech firemních aut je nejčastěji v servisu a jak už psal Zdeny60, ten servis je fest drahej.
15.03.2014, 08:00 |
gizmi Ma ho kamarad (koupen lehce upraven - sportovni origo bodykit a rozsirovaci podlozky s vetsima kolama) a to auto odlitalo celou Evropu. Nedaval to do origo servisu, takze nejaky hodinovky netusim, ale dily drahy a hlavne spotreba jako krava (2.5 TDI a jezdi za 16l, pravda ze nalozeny na lezeni na horach, kemping, rodina, atd)
15.03.2014, 08:06 |
Zbyna A co srovnání s Q7 3,0tdi? Co by jste doporučili?
Touarega R5 ve firmě, vyšší spotřeba cca 11 při normální jízdě a pořád se na tom něco sype ...
Touarega 2.5 TDI máme jako služebáka od roku 2009 kdy přišel jako novej.Jinak jako přede mnou,vysoký ceny servisu.Odešel nám jeden měch a turbo ale to turbo je u nás dáno stylem jízdy.Jinak na zadních sedačkách velmi málo místa.A svezení s tim taky žádná hitparáda.Ten motor je na to slabej.Raději jezdim s MB GL 420 CDI :) To je jiný kafe :)
15.03.2014, 11:00 |
JA sem někde slyšell proč se nezdraví řidiči Tuaregů? znají se všichni ze servisu...
JA? Chyba, má to být protože se už ráno zdravili v servisu :D
Jinak v Turku je R5 a V6 benzín asi nej volba, když se vezme bez měchů, s manuálem, tak už tam toho na s*aní moc nezbývá.
A nevím co kdo od SUV čeká, ale R5 v manuálu s tím jezdí příjemně a spotřeba se reálně dá podstatně lepší.
Jezdil jsem a R5 žere a nejede. Díly a to včetně spotřebních jsou opravdu za ranec. Dle mě V6 3.0 TDI je o level výš než R5. Ja bych do toho s R5 nešel, buď Q7 3.0 tdi nebo Touareg 3.0 tdi.
15.03.2014, 18:31 |
MAX Ty jo, pajdu za brzdy, to je ranec..
Vím, že to není srovnatelné, páč Micina není taková prémiovka jako Tuareg, ale nedávno jsem dělal komplet brzdy na Turbínu (Outlander Turbo) a po cca 30% slevě mě to přišlo na cca 13 tisíc včetně výměny oleje a filtrů.. A to jsem schválně nechtěl na brzdy to nejlevnější, protože ten motor z EVO fakt jede hodně slušně a to při cca 12 litrové spotřebě při svižné jízdě.. Na klobouka se s tím dá jet za 8,5..
Tak asi jen blázen by s tím dnes někdo jezdil do VW :)
zalezi od kusu... ale ze tu par kusu znam, a serou se tedy vsechny, neni problem se pohybovat ve 100 000 cifrach za rocni servis, ja bych to auto do baraku nechtel ani zadarmo.
A mam zakaznika s 3,0 V6 TDI turkem, a je na tom uplne stejne jako ty R5tky, nevim proc ale technicky shodna Q7 je na tom podstatne lip.
16.03.2014, 21:28 |
xmmm hm, zajímavé, děkuji za každý Váš komentář, pomohlo a poučilo...
Pokud nutně chceš takovýhleho mamuta, mrkni se nezávazně po Landcruiseru. Off road, rám, vychytaná mechanika, minimum elektriky, bohužel drží si ceny...
A pak že turek je nespolehlivej, 444tis.km najeto a přitom vypadá alespoň na fotkách dost v pohodě :)
[ Link ] Ale vtipný je, že interiér to má odrbanej jak bazarový kousky se 150tis.km :D
Nu, aby nebyl za týden stočen a obligátních 150 jak píšeš, s přídomkem TOP STAV :)
