Navštíveno 744x
Za studena chytne motor téměř hned, za tepla se mu moc nechce a startér pár vteřin točí než nastartuje, co je příčina? Díky...
07.05.2008, 08:20 |
Pagoš Startér
Nemá startér jen za úkol roztočit motor, točí to normálně, proč zrovna startér?
07.05.2008, 08:25 |
ddawe když se nastaví větší bohatost směsi na start tak to přestane...
07.05.2008, 08:28 |
Pagoš Prostě startér :-) Už jsem se s tím setkal a taky jsem na to čuměl jak puk. Prostě točí málo asi, i když se to nezdá a vypadá, že jde normoš.
Nebo pokud ještě není, tak zvětšit startovací dávku paliva na maximum a uvidíš.
07.05.2008, 09:57 |
muSlim | Upraveno: 2008-05-07 09:57:41
Čerpadlo, aneb ako píše ddawe, chce to viac zmesi... pozor ale na vec, veľakrát takto začínajú problémy s čerpadlom samotným. Už mám štvrté, tak viem o čom hovorím :oD
07.05.2008, 10:50 |
Chris dvihnut startovaciu davku
máme octávku a stejný problém. v servise nastavili větší startovací dávku a pohoda
A co dělat v případě, že studený motor chytá na drb, plně ohřátý motor na 80°C hcytá na drb a pokud je ohřátý na něco mezi, tak mu to chvilku trvá (a ještě ke všemu ne vždy?) Superb 2,5V6 120kW :-)
Zatím na to nepřišel nikde nikdo nijak pomocí ničeho. Mně to naštěstí nevadí a doufám, že motoru taky ne. Já nespěchám a vteřina prodlevy mě nezabije a motor jede parádně a spotřebu má neskutečnou (<6,5l/100 - Toptronic). Tak poradí někdo s tímto hlavolamem?
Sorry za OT, ale k tématu se také trochu vztahuje.
TT: tata mel stejnej problem na passatu B4 dal to Lubosovi Hubalkovi a byl strihlej klinek na klice takze trochu posunuty rozvody.
Jindrs: Mno ale to mu muselo delat i jiny veci :) Ja to mel totiz taky .)
