Navštíveno 2809x
jakpak na tom asi jsou? :) je snima nějaká zkušenost?
pořád přemýšlím jestli tyhle nebo impulsy
něco z německa
[ Link ] a nejsem si jistej, ale u nás snad vyhráli nějakej test komp do 2.5ooKč loni
Nebyl to test do 2500Kč. Je to v čísle 6/2006. Vyhrály se známkou 1,6 společně s Focal 165 A1 a ty teď stojí okolo 3990Kč.
13.03.2008, 23:00 |
cinto osobne by som ti doporučoval straší model GZTC 165T
[ Link ] hrajú krajšie nemajú až tak prenikavé výšky...
cinto: porovnas neporovnatelne... 165Tcka nejsou predchozi generace,.. rada MK2 je o jedno niz nez Titanium... je logicky niz i cenou
Pronikavé výšky? Cituji z testu:"U GZ nás jako první upoutá příjemné, klidné podání hudby. Zejména vynikající výškový reproduktor oslňuje bohatstvím detailů..............nic nesyčí na nevříská." Z toho bych pochopil, že výšky jsou právě dobré. Nevím, neslyšel jsem, ale je pravda, že o nich taky uvažuju. Nenašel by se nějaký majitel?
vzhledem k tomu ze jsem je prodaval, tak asi nebudu bran jako objektivni posuzovac. Nicmene na slovensku existuje Fabia postavena cela ze sady MK2... narovinu...: na to, ze vejsky byly umisteny v originalnich mistech - tzn. ne uplne idealne tak mne prednes velmi prekvapil... Co si budeme povidat... je to reprak za necely dva litry takze necekat zvuk za deset, ale docela privetivy projev jak na stredobasu tak na vejsce... na me by mohly byt ostrejsi, aleja sem znamej ze me vejska musi naliskat abych byl spokojenej :-)) shrnuti: za ty prachy proc ne...
Omlouvám se autorovi příspěvku, že se do toho tak pletu, ale nemohl by je někdo porovnat třeba s Crunch GTR nebo PB S6C?
Mohu, oproti Powerbass a Crunch mají ty výšky opravdu méně výrazné, nicméně přednes se mě celkem líbil. Z těchto třech, co jsi sem napsal se mě ale líbí nejvíce zvukově Powerbass S-6C společně s Crunch GTR a až na závěr až to GZ..Ve všech třech případech jsem je zapojoval na zesilovač Crunch Pzi 175.4.
tak jsem se teprve mrknul, byl to test do 25ooKč v 3/07 auto-hifi & navigace
Aha, tak to je možný, já mluvil o testu v Car&Hifi.
