Navštíveno 1010x
13.06.2007, 12:28 |
Petura | Upraveno: 2007-06-13 12:29:27
má někdo osobní zkušenosti s tímhle autem? rv.95 -96 motor 1.8 85kW, spolehlivost, vady, spotřeba, dostupnost dílů, klady a zápory atd ...
Ona Toyota nějak moc nespolehlivejch modelů nedělala, takže bych se nebál pokud by nebyla nějak víc bouchlá, ale upřímě, pokud si koupíš 1.8 tak ti za chvíli nebude stačit. Kdybych si kupoval coupe tak bych rád aby to jelo líp aspoň než každej druhej kombík
Celika není Honda ;o) pořiď si pořádný Vti a máš klid :o)
O_O: nj asi dám na rady, aby to nedopadlo jako posledně :o)))
Neviem ci vsetky motory, ale vrcholove GT v tejto Celice robili v spolupraci s Yamahou... mam ale taky pocit, ze aj tuto klasicku 1.8 a je to velmi podareny motor... kamarat robil v Toyote v Pruhoniciach dlhe roky servisneho technika, vie o com hovori... a ja nasledne tiez :oD Velmi sa mi pacila tiez, chcel som si ju kupit, ale kvoli malo dveram je neprakticka pre mna... zatial... :o)))))
YAMAHA connection
The Yamaha connection needs to be mentioned: Yamaha developed the Toyota 2000GT and was a Toyota partner in the design of most Type G heads. Most engines/heads, including the 3SGE/3SGTE (now in it's 4th generation), the Previa specific 2TZFE/Z (no relation to the old T engines), and the newest 2ZZGE engines were and are still designed and cast by Yamaha. Yamaha also assembles most of the Toyota G model engines.
(The 4AGE and 2JZGE heads are proprietary Toyota designs and manufacture, although many components are still made and supplied by Yamaha).
[ Link ]
13.06.2007, 14:37 |
xenonman | Upraveno: 2007-06-13 14:40:08
pokud mas nejake penize nevahal bych jit do veze 2,0turbo je to 4x4 a pekne to jede ma to kolem 220koni tusim, co do problemu asi jako kazde jine auto z vice km pocitej spatne synchrony a cim vice km tim pak zacinajci problem motor olej atd ... jinak motory jsou drzaky a jezdi do posledniho vydechu, kaste je pevna pekne takze treba moje osobni zkusenost ve 170ti do svodidel auto vyrazeny svodila v boku a plne pojizdne jako super asi mi zachranilo zivot tohle auto....
no zůstal bych při zemi u tý 1,8
jj, v te 2.0 turbo 4x4 jsem jel, ale majitel (ital :-) ) mi rikal, ze to ma nejakou verzi 250k
jako masakr, to bylo zatim nejsilnejsi auto v kterem jsem jel
nez jsem stacil vyhodit blinkr, uz jsem predjel 2 nakladaky :-D
13.06.2007, 17:48 |
dewar jen se zeptám.Všichni tvrdí že Japonci jsou držáci a tak,ale zatím jsem neviděl aby měl najeto víc jak 400t třeba jako auta z VW.
13.06.2007, 18:08 |
Escudo | Upraveno: 2007-06-13 18:42:16
já měl na dva měsíce taxi Mazda 626 2.0i r.v.89, najeto 800.000km a řeknu ti že na to že papírově měla 81kW, tak jsem s tim ujel Focusovi 2.0 :o))) no a známej měl na popojíždění ve firmě tu samou v dieslelu z roku snad 87, měla přes 600.000km a kdyby ji nezrušili o strom, tak jezdí do dnes, přitom všechno původní, měněný jenom klasický součásti co se dělá běžně, trošku nezmaři :o)
dewar: to proto, že japonec oproti traktorům VW jede a né každej je tak dobrej řidič, aby to udržel na silnici a rozbije to no (a ono jednoho majitele začně auto nudit než s ním nalítá 600tkm)
tak proto si ještě neviděl žádnýho japonce aby měl tolik namotáno :o)))
Petura: mám pro tebe dva speciální traktory, který ti jsou schopný kdykoliv natrhnout vejfuk :O) jen počkej zajíci
Escudo: no teď s mazdou určite jo, ale jen počkej ty zajci až bude u baráku stát Honda :o)))
myslíš 1.4 66kW co chceš? :o)
i 1,4 55kW ti ujedu :o))))))
no Borča má asi 100kW :o)
13.06.2007, 19:12 |
JP Escudo: 626 2.0 89 fkombíku jsme měli a fakt neskutečný auto. Jelo to líp jak současná Mazda 6 2.0 a spolehlivost skoro 100%. Když měla najeto asi 300 tkm, tak jednou tuším někde na dálnici začala vařit, někdo do rozpálenýho motoru nalil studenou vodu a rupla hlava. Prodali jsme jí známejm, který vyměnili motor a jezdí s tim dodneška. Ale prej už to trochu rezne, protože zažila pár ťukanců...
Nezapomenu na tu okamžitou reakci na plyn, to jsem v žádnym novym autě nezažil...
13.06.2007, 19:13 |
m1tv ehm japonec nenajede 600t??? zajimavy opravuju mazdu 626 kupe 2,0 8v a najeto nakej 520 t je tam puvdoni motor bez zasahu sice se tam dolejva olej ale zas ten motor je suchej zvenka dela s tam jen spotřebak a rozvody vyfuky brzdy a ten motor docela i jede na ty km..
JP: to je fakt, tam to bylo podle mě zaprvý 8V rozvodem a většim zdvihem a zadruhý super převdovkou, lítala skvěle, taky to bylo kombi....a spotřeba 7-8l
někdo další se nenajde co by měl nějakou zkušenost s tímhle autem? jak je na tom se spotřebou benzinu a oleje? je to použitelný pro každodenní jízdu neob spíš víkenďák?
2 Petura: 1.8 16V by som povedal ze bude na kazdodenne jazdenie uplne v pohode... "nieco ako" 1.5 VTEC od Hondy... :o)
